电池工业网讯 9月10日，我国动力电池市场最新数据发布。
产销方面：今年8月，我国动力和其他电池合计产量为101.3GWh，同比增长36.8%；我国动力和其他电池销量为92.8GWh，同比增长43.2%。
装机量方面：今年8月，我国动力电池装机量47.2GWh，同比增长35.3%。这一增速较去年同期有所放缓。
其中三元电池装机量12.1GWh，占总装机量25.7%；磷酸铁锂电池装机量35.0GWh，占总装机量74.2%。
今年8月，国内新能源汽车市场共有37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加5家。
从国内动力电池企业装机量排名来看，TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、爱尔集新能源、正力新能。
毫无疑问，宁德时代、比亚迪、中创新航依旧稳居前三名，8月装机量分别为20.98GWh、11.78GWh、3.47GWh，市占率分别为44.46%、24.96%、7.43%。
值得一提的是，截至本次数据发布，宁德时代宁与比亚迪之间市占率差距较上年同期扩大了2.18个百分点，这主要来源于宁德时代磷酸铁锂装机量的快速提升。
前三名之后，国轩高科位居第四名，8月实现装机量2.16GWh，市占率4.58%；欣旺达排名从7月的第六名提升至第五名，装机量为1.58GWh；亿纬锂能则排在了第六位，装机量为1.28GWh；蜂巢能源排名第七名，装机量1.26GWh。
LG新能源、正力新能、瑞浦兰钧、极电新能源、孚能科技、耀宁新能源、多氟多、因湃电池则分别位居第八名至第十五名，装机量均低于1GWh。
值得一提的是，极电新能源、耀宁新能源均为吉利集团旗下电池企业，首次上榜的因湃电池则是广汽集团在动力电池“自研自产”方面的布局之一。
随着三家电池企业的上榜，可见部分车企在自产电池方面已初见成效。
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