据中工汽车网获悉，9月10日，作为吉利和百度合资成立的品牌，极越推出了行业内首款定位于AI汽车的智驾轿车——极越07。新车共推出3款车型，售价区间为20.99—29.99万元。
截止9月30日前，支付定金，并于2025年1月31日提车，全系限时优惠1万元，售价仅需19.99—28.99万元。还可获得每年1500度电卡3年使用权或7kW直流家庭充电桩服务包、整车及三电系统终身质保、终身免费道路救援、ASD高阶智驾3个月免费体验、复购权益等，最高总价值可达33600元，上市即交付。
在发布会现场，百度董事长李彦宏、宁德时代董事长曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同出席活动，吉利控股集团董事长李书福也发来祝贺视频。
极越，智能的期待
“百度负责智能化，宁德时代负责电动化，我们都用各自的专业能力为极越赋能，打造更好的汽车机器人。”曾毓群作为新车的001号车主，特别为极越07的性能点赞。
具体来看，极越汽车机器人有百度10余年持续投入超1700亿所形成的AI能力、Apollo全面赋能，基于吉利历时4年耗资超180亿研发的SEA浩瀚架构打造，并选用总投入超700亿的宁德时代高性能动力电池。
外观方面：新车整体上延续了极越01的家族式设计语言，配备了“灵动眼眸智能交互大灯”，可通过车内外语音功能与AI智能伙伴SIMO进行人性化的交流和互动。采用溜背式轿跑设计，风阻系数仅为0.198Cd。内嵌式车门和藏起来的开门按键，让车身更具整体性。
内饰方面：新车采用环抱式座舱设计，搭配35.6英寸的中控大屏及半辐式方向盘。支持屏幕换挡，还配备了ROBO SOUND可升降“聚星舞台”扬声器、座椅呼吸鹅颈灯、7英寸后排显示屏、星舰环抱流水氛围灯、无线充电。
智驾方面：新车首搭了百度ASD阿波罗高阶智驾，采用“纯视觉+端到端大模型”技术。此外，新车系统还将车道级导航地图与智驾SR信息融合，通过对物理世界的完全复刻，提升导航体验的沉浸感。预计到2024年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，实现全国都能开。
动力方面：新车标准版CLTC续航里程为660km、长续航版CLTC最大续航880km、性能版CLTC续航里程770km，配备了宁德时代最先进的麒麟电池。同时，新车还采用了800V碳化硅技术，电驱综合效率最高达到96.5%，最大功率达到530kW，可实现充电10分钟补能600km。
极越CEO夏一平表示，“我们拼了！极越07是全球首款超千亿投入的轿车，是这个星球上最强智驾轿车，也是续航性价比之王。在行业里做到了多个最佳、多个首创、多个唯一，一个由它创造的全新智能用车生活即将到来。2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。”
吉利，销量的底气
极越诞生的背后，是吉利转型的窗口。
现阶段，新能源车企之间、燃油车之间，已进入到淘汰赛阶段。未来三年内，市场将经历成本、技术和规模化的比拼。对于吉利，这既是危机也是机遇。
业绩方面：今年上半年，吉利汽车实现营收1073.05亿元，同比大幅增长47%；股东应占溢利105.98亿元，同比增长575%；若撇除一次性视作出售附属公司之收益等，实现扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%；净现金水平上升25.4%至357亿元；毛利总额大幅提升至162亿元，毛利率高达15.1%。
销量方面：今年上半年，吉利汽车累计总销量95.6万辆，同比增长41%；新能源产品（含吉利、领克、极氪）销量32万辆，同比增长117%，新能源产品渗透率由去年同期21.8%提升至33.5%，连续3个月持续同比、环比双增长，位居新能源品牌第一梯队。
在吉利看来，其底气主要来自两个层面。
一方面，来源于销量的增长。“过去半年，吉利汽车的销量创了历史新高，只要经济形势不出现太大的变化，接下去每一个半年吉利汽车销量都会是历史新高。”
另一方面，来源于新能源的需求。“伴随公司在各个价格段的合理布局，在规模化效应和智能化技术的共同提升之下，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来。”
按照规划，吉利的全年销量目标从190万辆增至200万辆，同比增长21%。其中，新能源销量同比增长70%。极越01和极越07的上市，接下来将对此形成一定支撑。
这样的背景下，为何选择百度合作？
值得注意的是，百度是国内最早进军智能驾驶领域的企业之一。早在2013年就开始了布局，2017年成立了智能驾驶事业群组，同年发布“Apollo计划”，2021年吉利与百度启动“汽车机器人战略合作项目”，打造汽车高阶智能化完整解决方案。
第二季度，百度旗下自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，日均约1万单，同比增长26%，累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。
截至目前，智能汽车已成为全国增长最快的战略性新兴产业之一，处在产业发展爆发期，技术变革和金融投资高度活跃。吉利、百度优势互补，携手推动全面电动化和智能出行。
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