建设工业与特斯拉合作可能性探讨

梳理一下建设工业与特斯拉合作的可能性

9月5日，特斯拉官方账号“Tesla AI”通过社交媒体发文宣布了一项重要进展：其备受瞩目的FSD（Full-Self Driving全自动驾驶）系统预计于明年第一季度正式在中国与欧洲市场推出。

线控转向SBW是电动助力转向 EPS 的进阶产品，与自动驾驶高度关联。耐世特已经与多个自主品牌就线控转向达成研究合作关系，未来中国的线控转向订单会逐渐增多，并实现商业化落地，推动行业发展。公司在手订单多，且推测耐世特已经获得特斯拉 ModelQ 的北美订单，并且未来有望加深合作，获得 ModelQ 在欧洲与中国的订单。

据高盛研究部最新研究报告表示，预计到2030年，L3级自动驾驶汽车或将占全球新车销量的10%。而L4级高阶自动驾驶汽车的销量可能会在同一时间范围内占总销量的2.5%左右。

与此同时，需要驾驶员监督的L2级自动驾驶汽车的销量预计将从今年的20%左右上升到2027年的30%左右。预计到2030年，全球将有数百万辆商用自动驾驶汽车用于拼车服务。

目前建设工业已涵盖L2级自动驾驶，L3、L4级正在研发。重庆耐世特成立于2014年1月，由耐世特（中国）投资有限公司与重庆建设工业（集团）有限责任公司共同投资组建，产品以电动助力转向系统（EPS）为主，主导产品转向柱总成、中间轴，属于工业“六基”领域中汽车制造业的核心基础零部件，是重庆市高新技术产品、重庆市重大新产品。

该公司的市级重大建设项目REPS（齿条式电动助力转向器）生产线将于8月下旬投产，投产后将有效提高生产效率及产品质量，可年产REPS45万套，年销售收入10亿元以上，年入库税收3000万元以上。

随着特斯拉布局中国无人驾驶，未来重庆耐世特与特斯拉中国必有联姻的那一天