大家好，我是聚焦热点核心的老金：
今天看到铁子这样的留言，真的把老金难住了
这位铁子可能是周一试错华懋科技的连板晋级买入，然后遇到大幅跳水，被套了
按理来说，这种在大涨后的放量大阴线，在次日不修复，次日就是卖点。高位放量大阴线是卖点形态，这种例子比比皆是
而这位铁子，在次日却选择加仓，今天再次遇到一个涨停，所以今天再去想卖还是不卖？这是一个很大的难题
卖，加仓的仓位，割肉将近20个点，谁都会痛，老金也不想做那个狠心的人
不卖，又违背了做短线的初衷，仓位就套在那里，短线变成长线，下次遇到好的思路，又苦于没有仓位白白错过回血吃肉机会
所以，我一直在强调，做超短一定要将自己的交易机械化：
符合自己的模式就应该买入试错，在买入的当天不符合预期就不应该加仓，次日不反包修复，就应该卖出
这样的机械化交易能避免错很多误的操作，做短线，就是要避免错上加错的操作，不断提高胜率，这样才能越做越好
也不能怪铁子，她只能没想到，在情绪退潮期，个股居然能杀的这么惨，动不动就连续跌停
在情绪退潮期，杀伤力确实这么大，所以，这次铁子们肯定是感受到了：科森科技和大众交通连续三个跌停
所以，这次深圳华强虽然不少铁子吃到大肉，这是龙头的情绪在那里，情绪不在的时候，砸起来也是相当凶悍
更别说仅仅是中位股的华懋科技了，何为中位股，基本就是龙头情绪好的时候，跟风上涨的品种而已，依然是要看龙头深圳华强的脸色涨跌
所以，对于中位股，我一般不建议大家操作，毕竟他们缺乏人气和上涨的主动性，涨得不是很多，跌得却比龙头狠
而龙头，基本都是涨得多跌得少。像这次华强，即使受强JG影响，也就一个多跌停，相对于它17天370%的涨幅，简直就是小巫见大巫
而从它的分时看，即使它跌停，也给了舒服出局的机会，例如周一的跌停，3次翘板让你出局，今天无视大众交通和科森科技的负反馈依然强势收红，这就是宇宙级龙头的强势之处
所以，为什么超短我们要做龙头
1、龙头人气高，不会轻易死，一般有两条命
2、龙头涨的时候涨得多，跌的时候跌的少，划算
3、龙头不会轻易埋人
继续说市场：
1、量能方面：今天收盘两市成交4996亿，比昨天缩量300亿，又一次低于5000亿的量，5000多只股票，不足5000亿的成交量，真TM的好意思
不足6000亿的第7天，好消息是上次遇到不足5000亿的量能，次日就出现中阳线，所以我预判明天有可能会出现一根中阳线
当然，咱们也不着急操作，现在要做的就是耐心等待市场持续5个交易日的放量，再去激进
2、情绪方面：（主要盯昨日连板表现， 昨日连板表现若继续创高点，代表超短情绪还不错，横盘甚至回落，则代表超短情绪比较差）
在科森科技和大众交通的持续负反馈影响下，今天昨日连板低开开低走，接力情绪持续退潮
昨天点到的互联网电商跨境通，也未幸免于难，今天大幅低开，尾盘跌停
不过昨天老金重点强调了跨境通若在深水区超过20分钟，就不需要考虑
今天它全天都在深水区，就不符合咱们的模式买点：
所以，很多思路都要临盘去考虑，不是看到一个代码，第二天就不假思索地上车，任何思路都要临盘去思考、验证
昨天连板今天仅3家，主要是走的国改概念，连板家数如此低，也可以看出接力情绪差到什么程度，这两个都是吃独食上来的连板，继续超预期有难度。接下来还是要等，现在接力情绪极差，但也会有否极泰来的时候，情绪钟摆本来就是由极好转向极差，又从极差转向极好
综合，随着华强和科森的跌停出现，接力情绪非常差，谨慎为主，试错也是小仓位。但好消息是新的周期正在酝酿，龙头都是在极差的环境下产生的
3、热点核心（市场人气）：
根据咱们先有热点题材，后有热点核心的观念，首先就是找热点，随着深圳华强和科森科技的退潮，市场也进入混沌期
今天情绪的铡刀人际沟通高高在上，今天深圳华强止跌，有可能会走双头，那么就进入试错期，做双头，对涨幅的预期要降低
明天有望发酵成热点的方向：鸿蒙概念
逻辑上：下周二，华为鸿蒙系统有望商用测试，鸿蒙系统在国内的占比仅为17%，国产操作系统替代空间比较大，有一定想象空间
板块里面网达软件2连板，看接下来能否超预期带动板块继续发酵成为热点，买点只能2进3封板后排板，一字板不考虑排板，只做开板回封
中军则是常山北明，买点则要突破8.46
4、总结：当前市场指数走势还是偏弱，成交连7日维持在6000亿以下，无量无大行情
今天极致缩量，按照前两次中阳线，明天有可能会出现中阳线反弹
高标抱团持续退潮，要注意持续退潮的风险，不顶风做票
超短热点核心没熟练之前，尽量小仓位，快进快出是第一原则
明天能看的超短有：鸿蒙概念，网达软件和常山北明，注意出发买点才考虑
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