一、指数和周期
目前还是大的退潮期，亏钱效应非常大。
在大众交通上亏了20-40点的资金比比皆是。高位接盘的亏损，首板介入没走的亏损，由赚到亏的也非常多。
像深圳华强我们底部上来的，完全可以承受最后的回撤，而且最后是给了卖出时间的。
而大众交通本来在这波妖股里面，就是最后妖股加速，华强连续超预期后，情绪连续高点后的补涨股，而且走的是利好加速。最终，加速见顶，卖出的时间非常少。
大众交通至少说明了前期强调的两点很重要。
1、高位走二波的个股还是非常少的，尤其是想直接穿越周期的。大部分的只能看反弹，看反抽预期并不高。像最典型的多波龙头，东方通信，都是配合新周期的节点启动的，而且在上涨过程中，也经历了分歧的考验，给了反包介入的机会。向我们去年介入的圣龙、银宝山新的首板妖股反抽，也是首板介入，配合新周期的节点。大众交通启动的太晚了，已经是华强连续加速后启动的。
所以，大众我开始虽然讲，这个有反抽的套利可能，但没参与，建议放弃。就是觉得正常如果大众反抽走一波的话，早配合华强突破高度的节点就好了。但大众逆华强的走法，等华强走弱了，万一迎来退潮了，个股连续横盘反而有可能补跌。
后来大众走出了首板，又有了FSD的消息，我想的也是看断板后，能不能有反包的机会，也不想做加速。
高位走二波的太少了，高位赌二波、中位股、次新都是常见的大亏玩法。
2、高位主动卖飞，卖点敏感的重要性。
连续情绪高点后，就是主动卖出，虽然可能卖飞，但至少到手了，除非是利润足够博弈可能的大分歧和大回撤。
福祸相依，股市本来就有很多的偶然性。之前有位圈友就觉得大众卖飞了很难受，现在再看是不是就会好受点。当然，大众这种也很极端。
最终决定长久的收益的，并不是妙手，也不是单只个股，而是可重复、可复制的、相对稳定的体系。
目前还是退潮期。
虽然可能会进一步减少，指数也可能反弹，但如果最近没有控制仓位，重仓猛干，很容易大亏的。尤其是高位接力，又不主动减仓的，最近非常惨。
这都是市场上最活跃的资金，至少要等他们逐渐修复后，才有可能有更大的行情。
明天如果跌停减少，指数反弹，应该就进入了。反弹阶段，或者回暖阶段。
如果指数止跌，后面不在破位新低，就是第一阶段回暖阶段。
如果后面指数继续破位，连续新低，那么接下来还有更大的退潮。
无论是第一阶段还是第四阶段，依然不到重仓猛干的时候。
就类似之前的比喻，刚出icu，还没到活蹦乱跳的时候。
二、板块
无明显主流。
1、锂电池、光伏
之前讲过，创业板强于主板，而创业板目前相对好一点的就是新能源。
所以，创业板反弹的主要力量就是新能源。
这个逻辑是兑现了。
但这个难点在于，创业板这波反弹是被沪指先带下来出现冰点再反弹的，不是9月5、9月6日那波顺势反弹。当时买光伏，做轮动预期，虽然轮动了，但因为创业板下跌，除非早盘卖掉不然不好带走。
反之，等跌下来，再买的话，冰点买创业板、买光伏，这轮反弹就可以吃到了。
另外就是，这波反弹，换了一批新的个股。
像阳光电源，这种上一波涨幅比较小的，反而能够在这个小周期中新高。
锂电池、光伏我暂时还是看反弹。
预期并不高。
但今天的强度还可以，沪指也有反弹的可能,如果明天沪指反弹，创业板可能被沪指反推反弹，还有个继续反弹的预期。
今天从强度上符合爆发的，明天分歧后，应该会有回流预期。但因为是超跌板块，回流的力度和强度要打折扣的。
连板小票奥特迅、德新科技之类的应该会有个活口，然后博弈周五的冲高。
中军的话，就看天齐锂业，3个点以下，博弈一个冲高。
预期一般，弱势阶段，轻仓做又没有波动，所以盈利的预期会非常小，这种交易其实就没太大的价值。
2、国改
保变昨天讲，水下是一次分歧买点。今天有反包的预期，但因为低开的太多，走势也比较曲折。
早盘冲板失败，基本就是回流的卖点。但因为指数有止跌预期，有没有其他新题材，尾盘回封，其实还是做明天的先手预期。
10cm要修复，除了就跌停，也会有反包、反核的个股出现，保变这个是最容易被选择反包的载体之一。
这两天也在盘中答疑中，将老百姓和保变的区别进行了对比。
但整体保本其实高度也不小了，而且博弈的难度比较大，后手买入带走利润有点难。
明天看海南药业，有没有跌停或者大幅低开，作为反核的备选。
3、金融
昨天讲，天风证券证券二板有反包的预期，今天尾盘反包新高。
明天看能不能反包涨停， 如果封不住就全清掉了。
三、
有反弹，但预期不高，整体看自己的情况
做不做都可以。
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