2024低空经济发展大会透露了哪些重磅信息0911

2024低空经济发展大会透露了哪些重磅信息0911

摘要

会议专注于低空经济的当前发展状况、政策支持、产业链布局及应用场景。强调了该行业作为国家战略项目的重要性，并预测将实现快速增长，具有广阔的投资前景。指出基础设施建设、法规标准制定、技术创新是行业发展的重要前提。为投资者和企业提出了具体建议，突出了产业链上下游企业的潜在机遇。安徽省连续三年举办此类盛会，反映了对该领域发展的重视及其先行省地位。会议涵盖了低空运行、服务、飞行器制造等多个关键环节，涉及大量投资和合作项目，展示了行业的巨大潜力。面对商业模式不清晰、顶层规划缺乏协同性等问题，未来需在改进和完善监管机制、技术创新等方面下功夫。中国移动、电信、联通三大运营商及其他企业展示了低空经济与智能化发展的最新进展，标志着低空经济正成为国家战略的一部分。通过技术创新和合作，共同推进低空经济的高质量发展。

问答

问：低空经济在全国的发展情况如何？

答：低空经济在过去一年得到了广泛关注和支持，已经成为国家战略中的重要项目。各层级政府都在积极跟进推动该行业的发展，并且相关政策不断落地，市场对此已达成一定的共识。

问：目前低空经济面临的挑战有哪些？

答：虽然不用担心该产业的发展场景和资金问题，当前需要关注的重点在于产业链各环节公司及产品的收益分配，投资者需了解不同层级和技术能力的企业各自的位置及其价值所在。

问：基础设施建设在低空经济中的作用是什么？

答：基础设施先行是低空经济发展的关键，主要包括机场建设、通用航空机场、临时起降点建设、空管系统升级以及各类助航设备等，它们将作为推动该行业全面发展的催化剂。

问：本次会议的规模与重要性如何体现？

答：此次在安徽芜湖举办的2024年低空经济发展大会规模盛大，吸引了超过1200家企业参展，参会级别高，其中包括安徽省省长、书记，中国移动等大型运营商，多家知名航空公司和科技企业，展示了行业内高度的关注度和参与热情。

问：会议期间发布了哪些重要数据或成果？

答：会议期间发布了由中国上市及新三板的挂牌公司低空经济发展研究中心发布的年度报告，其中2023年中资股份在低空经济领域营收最高，突出了航空飞行器制造的重要性。同时，会议还重点关注了低空运行、服务以及飞行器制造三个核心环节的发展情况。

问：低空经济中各环节占比是多少？当前低空经济发展处于何种阶段？

答：在外贸市场上，低空经济分为运营服务（如航空公司）40%，飞行器制造商30%，以及低空服务及空中新基建建设30%。目前，由于低空经济尚处于初期发展阶段，因此许多空中经济业态仍在起步阶段，从收入端变现到上市公司或非上市公司层面的实际收入较低。

问：低空经济的主要参与方有哪些？

答：除了伊维特等通用航空领域的参与者，还涉及多种运营飞行器以及众多提供低空运营服务的平台，同时三大运营商也在积极投入低空经济，并且低空智慧网建设成果丰富。

问：在低空经济大会上，有哪些重要人物参会？低空经济大会的主要特点是什么？

答：本次大会邀请了众多重量级嘉宾，包括省长、市委书记、三大运营商董事长、上市公司董事长、无人机协会会长、科学院和工程院院士以及央企领导等人。大会的特点首先是参会领导层级高、覆盖面广，涵盖宏观与微观层面，展示了低空经济发展的现状；其次是重点关注的焦点在于基建尤其是低空互联网建设的多维度、全方位剖析；最后，大会深入讨论了制约当前低空经济发展的四个主要问题，即商业模式不清晰、顶层规划缺乏协同性、核心技术设备能力不足以及安全保障体系构建不足。

问：低空网络面临的挑战及对上行速率的要求是什么？

答：低空网络对图像传输业务提出了较高的上行速率要求，而现有的地面风控网络难以满足其立体覆盖需求。为了实现低成本网络覆盖并解决诸如覆盖难、空地干扰大、可靠性高、目标识别困难等问题，急需突破核心技术。

问：哪些核心技术是低空经济亟待突破的关键点？

答：目前低空经济面临的主要技术难题包括但不限于覆盖难、空地干扰大、可靠性要求较高以及目标识别困难等，这些都是需要尽快突破的核心技术点。

问：三大运营商是如何参与并推动低空经济发展的？

答：三大运营商——中国移动、中国电信和中国联通——分别与相关合作伙伴如通航集团、华为公司等，在大会上发布了各自针对低空经济领域的解决方案。例如，中国移动联合华为推出了全国首个5G融合的低空机器样板；中国电信启动了安徽的低空领航行动，并举行了合作协议签署仪式；而中国通号凭借自身轨道通信经验和产品（如ID Space 1.0），致力于打破不同航空器对空域的独占限制。

问：中国电科在低空经济中的贡献及推出的低空航行系统白皮书情况如何？

答：中国电科发布了低空航行系统的白皮书，并成立了低空安全验证试验基地。会上着重介绍了他们的整体解决方案，包括低空飞行服务管理系统等产品，进一步展示了其在低空经济领域的实力和技术储备。

问：evita（无人机）在中国与海外市场的发展状况及其竞争优势为何？

答：在无人机领域，中国以微投企业在海外取证成本低（无需花费5至10亿美元）、市场规模大（占据全球三分之一市场份额）、售价相对较低（有机会做到一两百万人民币，而海外需售450至500美元）以及应用场景丰富等方面具备竞争优势，特别是在中国众多发达的城市群和景区内拥有广阔的应用空间，因此具有更好的发展前景和出海潜力。

问：中国移动在低空智慧化领域的顶层规划是什么？

答：中国移动从顶层规划出发，主要聚焦打造面向低空的新型信息基础设施，其中包括集成通信、导航、感知和监管于一体的低空智联网技术，并构建一套旨在发挥运营商在ICT领域优势的新型低空信息服务体系。

问：中国移动如何切入低空无人机产业链并展现差异化优势？

答：中国移动凭借较早布局网络无人机领域及研发出全国首款无人机网联管理终端——哈勃一号，成功实现了与众多主流无人机厂商的适配。同时，中国移动已积累丰富的低空信息基础设施资源，拥有全球最大规模的移动通信网络，具备优良的低空通信覆盖基础，并且率先发布全球首台5G级A规模商用无人机，显著领先于业内的技术创新与产业发展。

问：中国电信在低空智联网络建设和运营服务方面的独特优势是什么？

答：中国电信作为三大运营商中唯一具备卫星移动通信服务的运营商，在天地一体和全覆盖的低空智能网络建设方面独具优势。此外，中国电信自主研发了“星航服务监管”和“星航飞行服务”两大平台，实现了对低空飞行的统一监管和集中运营，目前已覆盖城市管理、公安警务等多个应用场景，并在重大活动中得到运用。同时，中国电信致力于构建全国的服务支撑能力和属地化的本地服务能力，积极推动低空经济的健康发展。

问：中国联通在低空发展的思路是什么？其发展战略有哪些关键要素？

答：中国联通提出了“一+2+N”的低空发展规划，其中，“一”指的是融合极致网云安置、5G机载终端低空网络解决方案、监管和服务云平台、安全防护体系以及AR加云能力深度融合。“二”是指自主研发的两大平台——低空无人机监管平台和无人机应用平台，“N”则是指众多应用场景，包括应急通信救援、公安警务等领域。中国联通旨在整合多频风光网络、高低轨卫星网络等多种通信资源，提供稳定可靠的服务，并在未来融合导航、气象感知等多种功能，以实现对低空飞行器的自动化监管，推动低空智能化应用的发展。