在你的炒股生涯中，最多看过上证指数连续几天创出新低?可能有人会说：两次，也有人会说：三次，甚至有人会说：5次。但是今天财报翻译官要告诉大家，目前上证指数已经连续9个交易日创出了历史新低。这说明目前的市场在吃人，而且是每天都在吃人。
中国有句老话叫：“物极必反，否极泰来。”所以连续9个交易日创出本轮调整的新低，说明市场着急探底。所以在近期，上证指数或将出现短暂的反弹。但这只是猜测，而并非客观事实，我们需要等待指数发出反转信号在做打算。
虽然今天的市场出现了下跌，但是锂电池，固态电池、动力电池、钠电池等电池板块都出现了上涨，唯独氢燃料电池板块并没有什么表现。
所以今天翻译官另辟蹊径，深挖氢燃料电池板块。今天要分析的是长城汽车，公司连续8年保持全国SUV销量前三，自主品牌SUV销量排名第一。
目前，这家企业已经建成氢能源技术中心，具备氢燃料电池核心部件测试以及整车集成与测试能力。计划在2025年推出具有成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车，这说明其具备氢能源概念。
而值得注意的是，目前在这家企业的前10大流通股东中不仅都是机构，而且前十大流通股东累计持股占流通股的比例竟然达到了98%。这说明其筹码非常集中，而这样的比例在A股中也是特别少见的。
通过进一步分析翻译官还发现，在公司的前十大流通股东中不仅有全国社保基金和易方达基金，并且社保基金在今年第二季度还进行了加仓，这彰显了其成长性。
目前，这家企业在大幅回撤了73%以后，于近期走出了一波短暂的上涨趋势，并且量能明显放大。在本周二，公司的成交金额只有1.97亿元。而在今天，这家企业的成交金额就达到了3.6亿元，是昨天的2倍，这说明其获得了关注。
下面我们再来分析一下这家企业的财报，并判断出公司的成长性。
2023年公司的净利润只有7.22亿元，同比还下降了15%。
而到了2024年，这家企业发生了质的飞跃。公司只用一个季度的时间就完成了70.79亿元的净利润，这不仅同比大幅增长了420%，而且还超过了去年，这家企业今年净利润的增长已经提前实现了。
而除了净利润出现了增长以外翻译官还发现，公司在报告期内现金流能力也大幅提升了。
2024年第二季度，这家企业的净利润虽然有70.79亿元。但是同期公司因销售汽车而实际收到的现金净额却高达94.06亿元，同比大幅增长了486%。
销售汽车收到的现金比净利润还要高，这说明这家企业的现金流十分充裕，而这对公司的生产经营是非常有利的。
除了净利润出现增长以外，管理层在报告期内还顺势扩大了生产，提高了产能。
2023年第二季度，这家企业的存货为235.58亿元。到了2024年第二季度，公司的存货就达到了267.61亿元，同比增长了14%。
存货里包括了生产汽车的原材料、产成品、半成品，而把存货卖了加上毛利润就是公司的营业收入。所以存货的增长以及在未来都能被卖掉，是能增加这家企业净利润的。
上面看过了存货，下面我们再来分析一下这家企业的在建项目。
2024年第二季度，这家公司为在建项目所花的钱，也就是在建工程为68.5亿元。
在和这家企业的现有产能进行对比后翻译官发现，如果这些在建项目都能竣工的话，公司的产能也就是生产汽车的能力将提高30%以上，这也为其未来净利润的增长打下了坚实的基础。
通过上述分析我们了解到，在2024年第二季度，这家企业发生了质的飞跃，公司只用两个季度的时间就是使净利润超过去年。同时管理层并未安于现状，而是顺势扩大了生产，提高了产能，所以翻译官猜测这家企业今年的净利润有进一步提高的可能性。
如果把上市公司的基本面，从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为这家企业能维持B级的水平。
请注意：财报良好的公司不一定会上涨。但是那些能持续大涨的企业，其财报一定非常出色。
本文为纯粹的财报分析文章，并没有推荐之意，也希望大家能谨慎参考。
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