实胜于雄辩，现实已经给了未来答案
【风暴眼｜华为手机卖到65万了？销售劝退……】#400万人在线抢华为三折叠像买彩票##华为客服称买不到三折叠就先等等# 华为三折叠手机彻底火了，近2万元起售，号称“华为史上最贵手机”。截至9月10日，华为Mate XT 非凡大师在华为商城预售已超400万人预约。对此，华为手机授权门店客服人员表示：“即便现在10万一台，咱不需要，咱就不买，等什么时候官网下单直接买到。就像现在华为MateX5，不仅能买到，还有更多的优惠，不也挺好的吗？提前两三个月购买没那必要。等着就行了。”至于华为Mate XT非凡大师何时能进行大批量线下售卖，该位人员指出，目前还没有接到通知。“我要是知道什么时候大批量出售，什么时候小批量出售，什么时候会便宜出售，那就和预测股票一样了。”
苹果下调印度iPhone各机型售价
9月美联储会议临近，哪些资产可能受益？
苹果将在印度以比前代产品低约15000卢比（约1272元人民币）的价格出售iPhone 16 Pro系列手机，此外，苹果将iPhone 15及iPhone 14两款机型的128G版本的价格下调约10000卢比（约848人民币）。
文章来源：财联社
普京公开喊话“考虑限制部分关键原材料出口” 获点名板块应声腾飞
当地时间周三，包括全球第三大铀生产商卡梅科（Cameco）在内的美股核能板块集体异动拉涨。市场炒作的逻辑，与俄罗斯总统普京的一番讲话有关。
根据塔斯社报道，普京周三表示，希望政府部长们考虑一下限制某些战略原材料出口的可能性，例如铀、钛或者镍，大前提是不能损害俄罗斯的国家利益。
（来源：塔斯社）
普京在政府办公会议上说道：“他们正在限制一些向我们提供的商品供应，好吧，或许我们也应该对他们施加某些限制？”
俄罗斯总统进一步指示称：“有一些国家正在建立战略储备，并采取其他一些措施。一般而言，如果这对我们没有坏处，那么我们可以考虑某些供应限制。我不是说需要明天就去做，但我们应该考虑。我认为同事们应该完全能理解这些俄罗斯战略原材料的重要性，这只是我想到的：铀、钛、镍，但还有其他重要的原材料。”
市场反应
获得普京“点名”待遇的板块，迎来了一波热烈的拉涨。虽然西方国家屡屡制裁俄罗斯，但改变不了俄罗斯依然是全球主要金属供应商的事实，一旦俄罗斯主动断供，许多国家的产业链将直接中断。
截至周三收盘，在铀原材料生产商中，卡梅科收涨6.05%、丹尼森矿业公司涨6.71%、EnergyFuels涨8.41%、UraniumEnergy涨12.36%。除了原材料股外，小型核反应堆初创公司NuscalePower涨幅也接近6%。
从ETF的角度来看，GlobalX铀ETF（URA）涨5.15、VanEck铀&核能ETF（NLR）涨3.44%、Sprott铀矿ETF（URNM）涨6.86%。
俄罗斯是全球第四大铀生产国，同时拥有全球约44%的铀浓缩产能。去年美国的商业核反应堆仍有27%的铀来自于俄罗斯。拜登虽然在今年5月签署了禁止进口俄罗斯铀的法案，但也留下了允许到2027年前维持现有进口水平的豁免——因为美国并没有足够的替代产能。
同样获得普京点名的镍，也迎来一波大涨，伦镍最新的涨幅已经超过2%。俄罗斯的诺镍是全球最大精炼镍生产商，LME注册仓库中有五分之一的镍来自俄罗斯。镍对于电动车电池、不锈钢等工业产品的生产非常重要。
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另外，虽然没有被普京点名，但同样作为俄罗斯主要出口金属的钯金，也在美国期货市场大涨超5%。
战略原材料大国
众所周知，俄罗斯是诸多战略原材料的主要产地。由于普京在讲话中让部长们自己去考虑到底有哪些原材料可以纳入限制，理论上这套逻辑可以运用在一系列俄罗斯具有优势地位的大宗商品上。
简单举例，除了前面提到过的铀、镍和石油天然气外，俄罗斯控制着全球超过4成的钯供应，主要用于汽车和航天工业中的污染过滤设备；俄罗斯供应的铂、钛和钒也在燃料电池、氢能等领域具有重要地位。
俄罗斯是全球第三大海绵钛生产国，主要用于航空航天、汽车工业等方面。加拿大曾经对俄罗斯最大海绵钛制造商 VSMPO-Avisma实施过制裁，但也给予空客豁免，允许其在飞机制造中继续使用俄罗斯钛。俄罗斯的海关数据也显示，美国依然在进口来自俄罗斯的钛。
文章来源：财联社
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单日涨超10%！近期集运指数现过山车行情 行业价格战仍激烈
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本周，集运指数（欧线）期货主力合约出现强势震荡行情。9月9日，集运指数期货价格突然崩跌，就在市场接受需求放缓、运力过剩时，期货价格又在9月11日迎来全面回升，EC2412、EC2502合约涨超10%，三日内市场情绪波动明显。
Veson Nautical大中华区总经理王翔向《每日经济新闻》记者表示，波动主要受多方面因素影响：以色列抗议活动导致地缘政治预期变化，令市场情绪不稳；欧元区投资者信心指数持续下降，进一步加剧了市场的不确定性。此外，全球经济增速放缓，导致需求端萎缩，在运输和航运市场，市场情绪的剧烈波动很大程度上源于宏观经济疲软。
王翔进一步表示，EC合约自7月中持续下跌后，市场在达到一定低点时出现了超卖现象，部分投资者认为在技术层面市场存在反弹机会，导致了小幅回升。这类技术性反弹通常是在连续大跌后市场情绪的短暂修正。
供需失衡，空班数量上升
集运指数（欧线）期货上市以来，期现价格联动紧密，已完成3次现金交割。
上海期货交易所8月表示，期货近月合约价格反映集运现货市场变化，趋势与现货市场运价高度相关，受地缘事件等多因素影响，集运运价出现大幅波动，越来越多的产业客户开始关注期货这一价格风险管理工具，部分企业已经开始研究，并小规模尝试用期货套期保值来进行风险管理。
9月6日，最新一期上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2726.58点，较上期下跌7.99%，已是连续第三周呈现跌势，运价回落至5月底水平。欧洲航线方面，欧元区消费者对消费缺乏信心，运输需求缺乏进一步增长动能，上海港至欧洲基本港市场运价为3459美元/TEU，周跌10.8%。
德路里分析认为，尽管国际码头工人协会港口罢工的威胁迫在眉睫，但上周跨太平洋东行运费继续下跌，预计未来几周东西向的运费将呈下降趋势。
9月9日，中国外运在中期业绩说明会上表示，下半年，中国出口集运市场可能面临新增运力加快投放，运力供给增速持续处在高位，随着总体运力规模不断扩大，未来可能出现运力过剩的局面。
那么船公司如何应对呢？根据德路里9月9日的空班报告，未来五周，东西向航线已宣布89个航次取消，占航次总数的13%，空班数量有所上升，预计准班率下降。德路里称，由于即期运费普遍下降，并且黄金周前夕的出口货物需求不振，今年工厂停工前的预订高峰相较往年显著减少。为了应对假期对需求和劳动力供应的影响，船司正在采取空白航行措施来适当调整运力。
价格战起、联盟洗牌
由于供需变化，船公司为了争夺市场份额开始下调运价。据华闻期货数据，在现货运价方面，9月第二周欧线报价均值约5300美元，对比8月底累计下行超1500美元。马士基二次调降9月15日起生效的欧线旺季附加费，降幅扩大至2000美元，船司价格竞争激烈。
海通期货分析师认为，从近期运价变化节奏来看，船司降价揽货驱动较大，10月空班力度有限，体现出船司止跌缓降意愿并不一致。现货运价预计持续下行通道中，即便年末存在需求旺季和结构性运力缺口，12月运价的高度将更多取决于10-11月此轮下跌的深度。
9月10日，马士基方面向《每日经济新闻》记者表示，考虑到红海局势持续不稳定，马士基和赫伯罗特准备了经苏伊士运河航行和绕行好望角的两个备选方案，计划在2024年10月选择其中之一为最终方案。
与此同时，以星航运与地中海航运签署了6条亚洲至东海岸和美国墨西哥湾沿岸服务的新协议。地中海航运又与海洋网联船务、韩新海运、阳明海运组建了全新航运联盟，于亚洲往返欧洲航线展开换舱合作。上述合作都将于2025年2月生效。
在市场下行阶段，航运联盟出现重大洗牌。种种迹象表明，货量变动已经开始影响航运市场的未来竞争格局。有业内人士认为，对于港口业，此前“双子星”联盟计划取消主要亚洲港口的远东—欧洲航线直航服务值得关注；对于货代业，船公司当前为了争夺市场话语权发起的运力军备竞赛也将大概率给未来航运市场埋下供需失衡、内卷的“地雷”。
未来运价走势受港口罢工影响
那么接下来，海运价格是否会继续下跌？
王翔告诉记者，尽管4月开始的红海危机曾推高运价，但随着更多船舶投入市场，运价开始回调。尤其是亚洲到北美和欧洲的货量下降，进一步削弱了运价的上涨动力。今年9月的运价走势异常，反映出红海危机的影响正在逐步减弱，原因是新船的交付逐步填补了因绕行红海导致的运力短缺。9月的运价不同于以往旺季，主要原因是圣诞发货期提前，以及欧洲经济疲弱导致需求下降。
集装箱贸易统计数据显示，远东至欧洲的月度货运量从6月份的175万标准箱下降到7月份的158万标准箱，降幅为0.5%。王翔表示，虽然年初货量需求曾强劲，但7月以来货量增长未达预期，主要由于全球经济放缓，尤其是美国和欧洲市场的需求下降。7月以来，美国库存维持在健康水平，导致新货物的需求减弱。与此类似，欧洲因经济增长乏力，远东—欧洲的货量同样呈现下降趋势。
王翔认为，除了供需的基本面变化，劳工问题尤其值得关注。美国东海岸港口工人罢工的潜在风险可能导致港口拥堵，进一步拖延船期，并在一定程度上支撑航运运价。此外，新的船舶交付继续影响全球运力供给，增加了市场运价的波动性。
据媒体报道，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在8月的媒体业绩发布会上表示，今年的劳资谈判氛围有些不寻常，双方的谈判言辞已经显现出紧张的迹象。美东港口的罢工如果爆发，将会使本已脆弱的全球供应链遭受进一步的打击，可能导致运费上涨、交货延误甚至供应链中断。
文章来源：每日经济新闻
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什么情况！碳酸锂期货大涨8% 头部企业计划停产 行情要反转了？
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9月11日早盘，一则碳酸锂减产的消息在业内发酵，其内容为宁德锂选矿厂将停产。受该消息影响，碳酸锂期货价格出现大涨，主力LC2411合约放量高开高走，盘中一度上涨9%，最终报收于78450元/吨，当日涨幅7.91%。业内人士表示，如果企业减产信号逐步呈现，意味着碳酸锂期货进入寻底阶段。
与此同时，股市新能源板块集体异动，锂矿双雄狂飙，赣锋锂业（002460.SZ）、天齐锂业（002466.SZ）双双涨停。对于市场传言，宁德时代方面在接受媒体采访时称，根据近期碳酸锂市场情况，公司拟对宜春碳酸锂生产安排进行调整。
宁德时代拟调整生产计划
据了解，在碳酸锂期货开盘前，市场传出一则消息，宁德时代宜春枧下窝矿停产，碳酸锂期货开盘后随即出现大幅拉升。对此，方正中期光伏建材首席研究员魏朝明接受《华夏时报》记者采访时表示，2022年8月宁德时代宣布取得枧下窝矿采矿权，枧下窝矿区资源储量96025万吨，拥有伴生锂金属氧化物量约266万吨，平均氧化锂品位0.27%，折合碳酸锂当量约 657 万吨，跃居宜春最大锂云母矿。
魏朝明表示，一期项目已于2023年年中达产，年产碳酸锂4.2万吨左右。据业内测算，宁德时代的枧下窝矿区原矿平均品位0.27%，需要300吨原矿生产一吨碳酸锂，雷管炸开原矿，原矿开采成本20—30元/吨，目前开采后先选矿到1.7%品位的精矿。
值得关注的是，宁德时代主要采用履带运输节约了运费，一吨原矿开采到选矿至1.7%品位锂精矿成本115元/吨(一吨原矿口径)，一吨碳酸锂的矿石成本3.45 万，冶炼成本方面目前宁德找代工的加工费基准是5.9万/吨(含税)。
与此同时，魏朝明表示，考虑生产资金占用带来的利息费用1000元/吨，宁德时代每吨碳酸锂生产现金成本约8.77万元/吨。“我们向企业求证消息真实性，得到企业内部人士确认，昨天确实有会议在布置停产计划，预计于9月份的生产任务完成后执行。同时企业表示，宜春另有某电池企业所属锂盐企业有类似计划。”
对此，创元期货分析师余烁也表示，减产的利多消息于今日早间不断发酵，期货价格也出现增仓上涨。宁德时代枧下窝矿区采矿规模4500万吨/年，其中一期1000万吨年选矿产能于2023年建成投产，配合414外购矿石，旗下三家锂盐厂年产碳酸锂5—6万吨。
随着碳酸锂期货波动加剧，碳酸锂持仓量也出现变化。对此，国投安信期货有色金属高级分析师吴江表示，碳酸锂期货早在8月最后一周就出现异常放量状态，也就是七万五的价格抵抗，持仓量从33万手连续三周提升至41.5万手，提升幅度达到30%，这体现了价格在7.5万附近多空双方分歧明显加大。
进口量持续下降
据智利海关公布的数据显示，智利8月锂出口量为18,145吨，其中碳酸锂出口量为16,112吨，环比下降20%，同比下降11%。当月对中国出口碳酸锂12,143吨，环比减少22.8%，同比减少6%。在国内供应充足，库存积压的背景下，智利出口中国的碳酸锂量级连续4个月下滑。
“由于中国碳酸锂进口主要来自智利和阿根廷，4—8月智利出口中国锂盐（主要为碳酸锂）分别为2.29、1.80、1.74、1.58、1.21万吨，自5月以来连续4个月下降。不过，由于船期的原因，7月中国进口智利锂盐较6月有所回升。中国4—7月进口阿根廷锂盐分别为0.34、0.37、0.34、0.47万吨。总体来看由于锂价下跌以及国内累库，进口量呈下降趋势。”余烁称。
此外，除了碳酸锂进口量下降外，近期碳酸锂的竞标价正在逐步抬升。9月11日下午，雅保公司电池级碳酸锂竞标活动结束。本次为吉诚锂业所产200吨碳酸锂招标，中标价格为75008元/吨，招标结束后国内自提。对此，吴江表示，目前碳酸锂企业的拍卖价格主要集中在七万三到七万五不等，今天最新的雅宝拍卖价格电碳吉诚锂业两百吨，报价是每吨75008元，目前这个价格基本为市场公允水平。
不过，吴江表示，以这个价格说明见底还远远不够。目前现货商仍有一定的观望心态，但上游挺价心态非常强烈，最新消息九岭锂业也开始了停产挺价行为，这样的现状势必推动现货商的采购意愿，另外中间贸易环节也较为踊跃，下游较为被动。
“上周雅保举行碳酸锂竞标活动，招标结果为，容汇73035元/吨，张家港自提；吉诚77050元/吨，天津自提。77050元/吨的价格超市场预期，随后77050元/吨的投标已经取消。从拍卖价格来看，最终成交价基本贴近现货报价，无溢价空间。从上下游成交来看，下游在价格跌到7万附近有补库行为，在价格反弹期间购买意愿较弱，核心在于高库存难以支持较大幅度反弹。”余烁称。
碳酸锂价格到底了吗？
近年来碳酸锂价格波动剧烈，走势犹如过山车，2021年初碳酸锂价格还在7万元/吨左右位置波动，但随着新能源汽车热潮涌现，碳酸锂价格一路飙升，2022年底一度飙升至60万元/吨，但随后又急速回落，2024年年初也出现过一轮反弹，价格涨至11万元/吨后，再度出现下跌，9月6日跌至69700元/吨。不过，近期再度出现上涨，价格暂时回升至78450元/吨。
由于上半年碳酸锂价格持续下跌，行业内的开工率也出现波动。余烁表示，近期开工率呈下降趋势，6—8月国内冶炼端开工率分别为63%、57%、54%，国内碳酸锂产量为6.6、6.5、6.1万吨。主要原因是价格下跌导致高成本锂盐厂减产，但短期的反弹也给锂盐厂带来套保空间，周度数据看，目前碳酸锂产量已经企稳。
据SMM统计数据，9月5日国内碳酸锂周度总库存13万吨，一季度末库存为7.9万吨，二季度末库存为10.7万吨，库存在6—7月累库幅度较快。虽然价格下跌幅度较大，但碳酸锂过剩趋势不改。因此，下游锂电企业在价格下行周期中少有囤货行为。
从宏观层面看，余烁表示，商品指数连续下跌三个月，碳酸锂估值已经偏低，美国降息关口临近，资金博弈情绪浓厚，低估值下对于利多消息敏感。基本面看，碳酸锂短期供需矛盾并不突出，边际变化关注周度产量和库存以及矿端的减产行为。
针对碳酸锂后期走势，余烁表示，从2024年全年来看，全球锂资源供给环比增速约35%，需求环比增速约20—25%，整体过剩幅度较大，行业处于产能出清周期。虽然价格下跌已经导致矿端出现减产行为，但远远未达到供需平衡的水平。
“因为过剩趋势不改，碳酸锂价格也难言到底。目前处于金九银十需求旺季，需求端环比增速尚可，整体供给矛盾不突出，低估值下对于利多消息敏感，盘面以宽幅震荡为主。年底为碳酸锂需求淡季，叠加今年新投产资源的爬产，锂价将再次探底。”余烁称。
“现阶段锂盐供需形势尚难言反转，但边际改善向现货传导已现端倪。近期在期货盘面随预期波动的同时，碳酸锂基差波动走强。从产业链角度看，碳酸锂期货盘面此前低位企稳有所反弹，产业有低位买入套保或备货以锁定加工利润的需求，买方力量阶段性增强，基差因此走高。据富宝资讯，9月11日电池级碳酸锂报73000元/吨，工业级碳酸锂（综合）报70500元/吨。”魏朝明称。
文章来源：华夏时报
原标题：什么情况！碳酸锂期货大涨8%，头部企业计划停产，行情要反转了？
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