重整方极可能就是超级独角兽奕斯伟计算，和高鸿产业协同极佳，都在自主汽车车联网物联网芯片有交集，奕产品线更全面，未来必定是中国的一家芯片设计巨头，我来把控高锋未来的发展，毕竟是一个脱胎换骨的变化。主力资金的利用一帮无脑散户的恐慌，盲目在这儿做空，无非就是被主板的抱团股吓到了，利用这种恐慌心理制造这种做空氛围，那最终会被彻底打脸，没有格局和意志的人，最终会被深刻的教训。高鸿随时发进展公告，报名人底细即将揭晓，如果是奕斯伟，可能十个涨停。
作为中国汽车芯片联盟会员，奕斯伟计算受邀携多款车规级控制类、驱动类、电源类芯片产品精彩亮相，全面展示在汽车电子领域的创新突破。
围绕智能座舱域、智能驾驶域、车身控制域三个部分，奕斯伟计算为全球主机厂和零部件企业提供更高可靠性、更安全、更智能的车载芯片及解决方案。目前可提供的车规级芯片产品涵盖车载MCU、车载显示驱动芯片、车载视频传输芯片、车载电源管理芯片和车联网芯片等，广泛应用于智慧座舱、车身网关、智能驾驶、车联网和其他传统汽车电子领域。
奕斯伟集团作为一家集成电路领域产品和服务提供商，核心业务涵盖芯片与方案、硅材料、生态链投资孵化三大领域。其中，芯片与方案业务围绕智慧家居、智慧园区、智能交通、无线通信、工业物联网等应用场景，为客户提供以RISC-V为核心的新一代计算架构芯片与方案。
作为一种开源计算架构，RISC-V具备指令精简、模块化、低成本、可定制化等特性，更适用于芯片使用场景更碎片化、差异化的AIoT时代。继X-86、ARM架构之后，RISC-V架构有望成为芯片计算架构的第三极。
公开数据显示，2022年RISC-V架构处理器核出货量突破100亿颗；而据SemicoResearch预测，到2025年RISC-V架构处理器核的出货数量将达到800亿颗，市场前景广阔。因此，奕斯伟计算也应运而生。
自2019年在北京创立以来，奕斯伟计算就致力于RISC-V计算架构自主研发，推动RISC-V架构芯片产品的规模化应用。目前，奕斯伟计算已形成软硬一体的全栈平台，拥有32位和64位系列化CPU IP。
具体来看，32位自研CPU IP覆盖从超低功耗电子标签，再到高能效无线连接等多种嵌入式应用场景；64位高性能自研CPU IP也在多媒体、无线路由、边缘计算等应用场景落地；车规级32位、64位的CPU IP应用于车用微控制器、辅助驾驶、车联网等场景，进一步拓展和丰富RISC-V的应用生态。
此外，奕斯伟计算还积极参与RISC-V 开源软件生态建设。奕斯伟计算首席技术官何宁博士曾表示:“RISC-V不应是闭门造车、孤军奋战，我们的技术要被现存开源生态接纳、支持，与之融合、发展，和更多产业链伙伴一起协同创新，创造更具价值的RISC-V生态体系。"
VC/PE排队：5轮融资75亿
不夸张的说，奕斯伟计算的门槛都快要被VC/PE们踏“烂”了。据企 查查显示，奕斯伟计算成立至今仅四年时间，就已至少获得5轮融资，融资总额超过75亿元。
早在2020年6月，奕斯伟计算就获得总金额超过20亿元的新一轮融资，由君联资本和IDG资本联合领投，海宁鹃湖科技城开发投资、阳光融汇、海宁市实业资产、光源资本等跟投；芯动能、三行、博华等老股东也进行了追加投资。
彼时，君联资本总裁/董事总经理李家庆表示，奕斯伟计算拥有一支以王东升董事长为核心、富有丰富产业资源整合和企业运营管理经验的优秀团队，并看好公司在“显示-AI计算-连接”领域内的半导体设计平台化和集成化发展机会。
IDG资本合伙人俞信华也指出，奕斯伟计算拥有一流的企业家和创始团队、前瞻性的经营理念和完善的产品布局。自2019年A轮领投奕斯伟计算后，IDG资本持续加码，未来还将继续陪伴并助力奕斯伟成为全球一流的半导体企业。
2021年12月，奕斯伟计算又宣布完成25亿元人民币C轮融资。本轮融资由金石投资和中国互联网投资基金联合领投，尚颀资本、国开科创、华新投资等跟投，老股东IDG资本、君联资本、刘益谦等持续加注。
谈及此轮融资，金石投资认为，伴随着 “万物互联”向“万物智联”进化，AIoT时代面临着更加复杂的场景，人们需要为其提供更高效的计算能力以获得更快响应。奕斯伟计算是国内领先的芯片设计及解决方案提供商，具备底层技术开发及芯片设计能力，随着资本实力的充实，其有望进一步打造AIoT整体芯片解决方案服务生态，成为行业发展的重要推动者。
作为此次D轮融资的领投方之一，金融街资本董事长程瑞琦表示，核心技术的国产化是构建我国芯片行业长期竞争力的重要因素，智能物联网时代需要更精简、快速和低功耗的芯片产品，这对芯片的核心技术提出了更高要求。“奕斯伟计算坚定布局RISC-V指令集架构和IP等核心技术，有望成为具有国际竞争力的新一代计算架构芯片与方案领先者。”
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