风险多大与收益多大的相互关系---

燃气船用动力（重点）应该（会在）三季度财务数据中解释：--例如：三季度财务利润（特大）增长，主要是船用燃气动力机销售额度增大。
24年半年报净利润：净利润(元) ｜ 9413.5275万｜
23年度年报净利润：净利润(元) ｜ 1.6648亿｜
24年度半年报净利润：9413.5275万万，23年度半年报净利润： 8693.256万元，
本年度半年报净利润，对比，上年度年报净利润（自己品）
23年度半年报净利润，对比，24年度半年报净利润-------自己品，最近三年分红额度增长（自己去看），等等综合因素，支持股价长期往上走势形成。有利润增长作为支撑，不单单是被操作股价上涨。
--再看，近五年利润增长率：
24半年利润增长率：（营业利润率）｜ 5.0797｜
23年度利润增长率：（营业利润率）｜ 4.1653｜
22年度利润增长率：（营业利润率）｜ 4.1206｜
21年度利润增长率：（营业利润率）｜ 3.9394｜
20年度利润增长率：（营业利润率）｜ 3.0975｜
19年度利润增长率：（营业利润率）｜ 2.602 ｜
-----24年度半年度的利润增长率，还不说明问题吗，怎么可能常规柴油机销售额度突发增长-----

当前的量价关系：还在说会大跌，还再说会大涨，----那么结论性的说法（多次重复在说）：不适合投机性博弈短期收益。白说了吗。
只要随意买的进去的筹码不值钱，只要随意卖得出去的筹码没风险，这种时候也是无太大投机收益的阶段。
投机收益的时机一定是：很难卖的出去或者很难买的进去的时候，也是风险有多大收益也会多大的阶段。