这轮退潮源于大众交通,当市场所有的空头都有所缓解时,大众交通继续跌停,甚至超爱无人驾驶的六一路都爆亏30个点割肉出局。 大众交通的四连跌停,也让新的总龙的二波预期减少。 所以我们先T出深圳华强的底仓,静等大众交通企稳,带领情绪面转暖再看。 另一方面,我们预判的9月反核成为最靓丽风景线已预判成真。 但说实话,保变电气、天茂集团的反核我也不会参与,确实难抓。 我能看懂的是好上好、新亚制程和科森科技的反核,好上好、新亚制程是筹码断层,科森科技是超跌,而盘后科森科技的龙虎榜也不理想,10个席位,9个都是西藏路,明日大概率又是核按钮。 我们短线理想的状态是日内有利润,隔日有溢价,无论是否符合割肉都清仓。 昨日反核金龙汽车符合,今日反核好上好、新亚制程、科森科技符合,但隔日是否有溢价还不好说。 深圳华强作为新的总龙,已经有了4连板的补涨龙华映科技,虽然在大众交通的4连跌停影响下,2波预期减少,但市场追捧深圳华强的资金依然很多,我们暂时降低仓位低吸,等深圳华强日内盈利上来之后再增加仓位,随着大众交通、深圳华强的后期走势,答案自然清晰。 核心: 1、静等大众交通止跌企稳。 2、静等深圳华强日内有5个点以上的盈利效应。 3、继续临盘寻找反核机会。 这里的等待,就是2-3成仓在目标股里,其余空仓观望。 一般10cm总龙缺失的时候,20cm都会活跃,今天4只20cm封板,大富科技表现强势,但我对20cm的博弈缺乏安全感,除非能出现像曾经常山药业那样持久的20cm行情。 而20cm开始出现剧烈亏损期时,10cm新龙就在不经意间出现,这才是我们要真正要布局的机会。 下一任新龙,我们一定提前寻找上车机会,并且格局到首次盘中跌停后兑现。


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