情绪闷杀需要立马理智，防止做出不理智的行为

$大众交通(SH600611)$  

头肩顶形态+政策打压

引发散户不可能赚钱的嫉妒，被情绪，政策闷杀

目前情绪还没有完全释放出来，今天进来也是一个黑转粉它三板手误，周一卖单单成买单，满仓浮亏30多个点

我能带她回本，后面死活跟着我学

今天我进场其实风险不太大，如果是情绪流，明天低吸是好买点，因为下周美联储降息落地，资金会继续流出等待消息

今天进场也是维护一下，防止踩踏，散户和游资一起抢跑，昨天买盘看多的，变成今天看空砸盘的，如果是这样的情绪，后面下跌是无底洞的。加上监管不给做多，无形的看空，踩踏是不可能规避

大哥做，也是给到大家理智一点，不要慌，仓位不重的，等待企稳，找补找补，做做差价，补补仓，把成本降低。但是目前不要补，情绪需要阳线修复，只有上涨，缓跌，低开高走，慢慢出赚钱效应，才会止跌

消息面，没啥可说，上海无人驾驶，上海国际大都市，人多，只要大众交通拿到牌照，就会有源源不断的现金流，这个是业绩保障。只有赚钱的公司，后面会得到资金认可，做短线目前看空没问题，你做长线，你急什么啊

技术派，已经砸懵了，技术派是不会做，没有下跌结构衰竭，动技术派的不会下手，目前市场技术派资金体量非常大，因为他们求稳，几乎不怎么输钱，因为不求赚钱速度，所以我叫他们是保守派。超跌也会激发技术派做短线二浪回调结束的低点定性，也就是A点，日线级别找分时60，30，15分钟下跌结构跌尽的埋伏。放量下跌是即将跌尽，缓跌的节点，也就是说过几天，技术派偏激进的会进场

龙虎榜，没啥可说的，真真假假假假真真

小白，新手派，他们是不看结构，啥都不看，没有他们不敢买的位置，这样的炒股，基本上几个月就会老实

目前，只要政策监管放松，情绪就会好转，而且当时我就画了下跌结构，不是游资硬拉三板，提前回落，不会被监管的。不按照大哥画的结构走，有人会管你，这就是顶级技术实战派的盘感

现在大家清醒理智一点，炒股不要随便抱团取暖直接拉板，该回调你就老老实实回调几天，大家都有的赚。去年的鸿博股份就是我的大哥引导的第二波拉升

今年我引导大众交通，第二波，目前看不到

说说对策：

第一种，明天低开三五个点已经是很低了，明天继续低开低走，做好分时乖离做差价，先低吸，再高抛，哪怕做反T也要这样做

第二种，继续按照今天走势，低开五个点以上，封跌停板，这种概率不大，但是也要做好心理准备。出现这样的情况，还是先买入，再去做T，做反T不碍事，这个位置割肉意义不大的

第三种，低开一到三个点以上，还是先买入，拉高做T

第四种，一个点以上，平开，红开一个到三个点，这样的情况，深套的还是先买入，拉高做差价

第五种，高开三个点以上，持股一下，跌破三个点按照分时乖离做差价，动起来

总结，一点，就是明天不是红开三个点以上，都是按照先买后T的思路，哪怕做反T，先把这个股的恐慌盘释放掉，就是大家接住他们恐慌盘的抛压，不然这帮人是害群之马。持股的人，做好格局一下，后面大不了慢慢做差价，怕什么，后面大哥天天发交易策略，先把控场做好

第二波反抽，反弹，要快点起来，最好明天就来，因为需要赚钱效应，不然会直接被A杀，重仓的新粉丝，你会崩溃的。既然事情已经发生了，你被深套，那就慢慢来，想只有困难，做才有答案

大哥会用最短的时间，让你们知道，顶级技术实战派，情绪引导实战派是怎么做任何一只股票的，你看好我的买点信号，没人看的懂，没人看的好，可是结果，只要你不贪，你都可以出来，赚钱效应我可以打造出来，只不过目前很多人有的被套，有的盈利中，不好跟。行情起来，后面大把的人会来一起参谋学习，我们会自成一派

分时乖离做差价，我会在顶级个股里发一下，后面会了，都知道如何做