聚焦·传统车企新动向
吉利正在欧洲物色工厂选址
浙江吉利控股集团副总裁李传海在法兰克福接受路透社采访时表示，吉利正在欧洲物色工厂选址，但尚未完全承诺在当地建立生产基地。
领克称不会因关税上涨而在欧洲涨价
领克将于下月在欧洲推出首款中国制造的电动汽车，但该公司表示，不打算将即将到来的汽车关税成本转嫁给消费者。根据欧盟委员会目前的计划，领克中国产电动汽车将被加征18.8%的额外关税。
Stellantis将在密歇根州工厂投资4.06亿美元
Stellantis在9月11日表示，将在密歇根州的三家工厂投资超过4.06亿美元，以开发一个可供电动和混合动力汽车共同使用的平台。
福特考虑在印度重启汽车生产工作
印度泰米尔纳德邦首席部长M.K. Stalin表示，福特汽车已与泰米尔纳德邦举行过会谈，探讨在当地生产并出口汽车的事宜。福特汽车三年前退出印度市场，而此次与泰米尔纳德邦的接洽可能意味着会在印度重启生产工作。
日产削减两款核心车型产量
根据日产汽车日前发给零售商的电子邮件，该公司表示，将在9月和10月减产至多4万辆Rogue跨界车和Frontier皮卡，以缓解供过于求的局面。
聚焦·电动化
Rho Motion：8月全球电动车销量同比增长20%
市场研究公司Rho Motion在9月12日表示，8月份，受中国电动车销量创历史新高的推动，全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量也同比增长了20%，达147万辆，尽管欧洲地区销量下降了33%，创下了自2023年1月以来的最低水平。
起亚推出专门针对特斯拉客户的激励措施
起亚为其电动汽车EV6和EV9的购买者分别提供了1000美元和1500美元的优惠，但该优惠仅针对特斯拉车主或租赁客户，以吸引他们放弃特斯拉，转而支持起亚的电动车。
马斯克暗示特斯拉或为国际市场推出新Cybertruck
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近暗示，该公司可能会为北美以外的市场开发一款Cybertruck卡车，尺寸可能小一点，以满足欧洲和亚洲市场的需求。
聚焦·产经
西班牙首相敦促欧盟重新考虑对华电动车关税
西班牙首相Pedro Sanchez在9月11日表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动汽车征收进口关税的提议，并敦促欧盟和中国找到避免贸易战的折衷方案。这意味着西班牙立场的转变，此前西班牙一直支持关税。
泰国电动汽车制造商请求政府延长激励措施
由于电动汽车在泰国市场的销售不及预期，由中国和日本大型企业组成的泰国主要汽车制造商集团寻求延长政府激励措施设定的生产期限，以实现计划中的电动汽车生产目标。
印度为多类电动车型推出补贴计划
印度内阁已经批准了一项计划，将拨款1,090亿卢比用于推动电动汽车的普及，包括为电动两轮车、电动三轮车、电动救护车和电动卡车提供价值367.9亿卢比的补贴。另有439.1亿卢比的补贴将提供给公共交通机构采购14,028辆电动公交车。
德国工会准备在薪酬谈判开始时罢工
9月11日，德国最大的工业工会IG Metall要求为该国汽车、电气和金属行业的近400万工人加薪7%，并表示准备在谈判的同时罢工。
聚焦·供应链
电装将在日本建首家无人工厂
电装公司今年将开始在日本建造首家未来工厂，能够实现24小时无人操作，不仅适用于生产环节，还适用于材料和部件的卸载、产品的包装等整个流程，目标是在截至2028年3月31日的财年开始生产。
恩智浦半导体未来几年将在印度投资超过10亿美元
9月11日，恩智浦半导体首席执行官在印度半导体会议上表示，恩智浦承诺在未来几年内将其在印度的研发投入增加一倍，至远远超过10亿美元。目前该公司在印度有四个半导体设计中心，约有3000名员工。他透露，该公司正在与印度的汽车行业和其他行业谈判。
宁德时代回应宜春锂矿停工
近日，有报道称宁德时代位于江西宜春的锂云母选矿将全部停产。对此，宁德时代对记者表示：根据近期碳酸锂市场情况，公司拟对宜春碳酸锂生产安排进行调整，而非市场传言的计划停产。
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