近日，芯瑞达、隆利科技在投资互动平台上表示将Mini LED车载应用、海外市场布局作为下半年乃至未来的重点方面；并重点披露了车载Mini LED的产线、产能进度。
芯瑞达：芜湖车载显示生产基地目前产线已搭建完成 芯瑞达重点介绍车载产品进度与布局、芜湖车载显示生产基地进度，以及下半年重点推进方向。据芯瑞达介绍，公司研发的15.6寸车载悬浮屏 2.0版样品性能参数得到了客户认可，公司围绕智能座舱、电子后视镜与等显示应用领域的项目研发按计划推进。而芜湖车载显示生产基地目前产线已搭建完成，即将进入生产状态。另外，瑞龙电子在研的基于全球高算力车规级芯片域控类产品将很快亮相全球知名主机厂科技日。 针对未来的产品布局，芯瑞达表示正在加速已有HUD项目的研发进度及产业对接等工作；同时，公司显示材料端产品可用于车载氛围的营造，亦在加速相关项目推进。而在直显产品方面，公司直显产品已录入区域政府商品清单，其中一体机已与知名厂商合作，希望通过借船出海实现增容增量。隆利科技：车用显示产品产能利用率达到了80%以上
隆利科技重点披露了下半年重点发力方向，以及车载显示产能、应用情况。针对2024年下半年方向，隆利科技表示，将继续保持Mini-LED先发优势，不断加大在智能座舱、智能穿戴等显示领域市场的拓展力度。尤其在车载显示大屏化、多屏化、高清化、交互化趋势下，以Mini-LED为代表的新型显示技术开始崭露锋芒，预计随着对智能座舱的需求提升，车载Mini-LED的渗透率会持续走高。从公司目前已经接案和开案的项目看，Mini-LED背光显示在车载项目的需求已经得到有力的验证。隆利科技介绍，公司在建的Mini-LED显示模组项目主要是针对车载显示和中大尺寸显示器，设计产能262万片，随着公司车载显示业务及电竞显示器等业务的布局，市场份额也会逐步提升。
截止目前，车用显示产品产能利用率达到了80%以上。公司将根据订单增长情况进行产能建设和推进投产计划。未来1-2年，公司将根据市场需求通过多样化的合作方式积极推进海外布局。当前，Mini LED车载显示产品已经成功应用于比亚迪、蔚来、理想、极氪、上汽等车型上，占比逐步提升。那么,Mini LED背光供应链真实进展如何？在不同环节技术方案有何优化？各车企品牌之间的策略是什么？《2024Mini LED背光与车用调研白皮书》正在调研中，将携手华源智信、东山精密、瑞丰光电、凯格精机、兆驰半导体、兆驰光元、京东方华灿光电、新益昌、华引芯、天电光电、盟拓智能科技等不同环节领军企业对“车用LED市场趋势”展开调研。
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