山东立体停车设备制造商大洋泊车股份有限公司（下称“大洋泊车”）的上市之路再生波折。
大洋泊车9月12日披露，公司于9月10日与财信证券解除了辅导协议，山东证监局于9月11日确认公司终止辅导；同一天，大洋泊车与华福证券签订了辅导协议，并向山东证监局报送了辅导备案材料，上市目标仍为北交所。
经济导报记者注意到，大洋泊车早在2014年就签订过辅导协议，2017年曾提交创业板上市申报材料，在创业板上市折戟后，其在2021年、2023年又先后与两家券商签订辅导协议。此次更换券商后，大洋泊车近10年的上市梦想能否成真，引人关注。
更换券商
辅导期“无缝”衔接
大洋泊车披露，公司于2023年11月30日与财信证券签订了向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市之辅导协议；2023年12月1日，公司向山东证监局报送了辅导备案材料；12月5日，山东证监局受理了公司的上市辅导备案申请，大洋泊车就此进入辅导备案阶段。
经济导报记者了解到，财信证券共对大洋泊车进行了两期辅导，内容包括对三会召开情况进行跟踪了解，对内部控制有效运作情况进行跟踪调查，向大洋泊车介绍北交所审核动态、传达最新监管政策，对公司是否达到上市条件进行综合评估等。
对于大洋泊车存在的问题，财信证券在辅导工作进展报告中提到，大洋泊车目前的相关公司治理制度适用于新三板创新层，需要在正式申报北交所之前重新订立；大洋泊车已建立了一整套财务会计核算制度等相关内部控制制度，能如实反映企业财务状况、经营成果和现金流量，但仍有部分内部控制环节尚需要进一步完善与细化。
据了解，财信证券本已安排了针对大洋泊车下一阶段辅导的辅导人员，但双方在9月10日签署了辅导解除协议，正式“分手”。大洋泊车给出的说法是“公司战略发展需要”。
不过，与财信证券的“分手”，并不代表大洋泊车放弃了北交所上市计划，相反，大洋泊车一天也不想浪费，在9月11日山东证监局确认辅导终止的当天，大洋泊车就与华福证券签订了辅导协议，并再次向山东证监局报送了北交所上市辅导备案材料。
对于此次更换辅导券商，大洋泊车相关人士9月13日向经济导报记者表示，此前财信证券是公司在新三板的主办券商，并对公司进行持续督导，今年7月公司与财信证券解除了持续督导协议，转而由华福证券担任主办券商并履行持续督导义务，此次更换辅导券商算是一种延续。
经济导报记者了解到，大洋泊车的上市计划由来已久。山东证监局此前披露的历史信息显示，2014年12月，大洋泊车与银河证券签订上市辅导协议；2015年9月，大洋泊车与湘财证券签订创业板上市辅导协议；2017年6月，大洋泊车向证监会提交创业板首发招股书；2017年底，大洋泊车传出终止审查的消息。
在冲刺创业板折戟后，大洋泊车经过几年沉淀，又在2021年8月与长城证券签订辅导协议，据称其当时的上市目标仍是创业板。2023年12月，大洋泊车选择携手财信证券共同闯关北交所，却在不到一年后再次“分道扬镳”。
华福证券能否给大洋泊车带来好运？也许时间会给出答案。
上半年营收下滑
净利翻番增长
公开资料显示，大洋泊车成立于2001年11月，公司位于潍坊，注册资本9751万元，是一家专业从事机械式立体停车设备的研发、规划、设计、制造、安装和维修保养等业务的高新技术企业，致力于促进中国立体停车设备行业发展和解决日益严峻的停车难问题。
据介绍，经过20余年的发展，大洋泊车逐渐形成了以液压驱动技术、曳引驱动技术、梳齿交换技术、多种搬运机器人技术等为核心的系列产品，产品涵盖七大类，拥有有效专利276项，销售区域覆盖全国各省、自治区、直辖市，并出口到北美、南美、东南亚、南亚、东亚、中东、大洋洲、非洲等多个地区。
经济导报记者注意到，2022年7月，大洋泊车被工业和信息化部认定为国家级专精特新“小巨人”企业，有效期为三年；2023年11月，公司产品液压驱动升降横移类机械式停车设备被认定为山东省制造业单项冠军。
财务数据显示，大洋泊车业绩在过去几年出现了较大波动，2021年至2023年，公司营业收入分别为5.93亿元、5.11亿元、6.02亿元，归母净利润分别为4955.60万元、2034.95万元、4823.74万元。
2024年上半年，大洋泊车营业收入出现下滑，但归母净利润同比增幅较大。具体来看，公司今年上半年营业收入为20551.24万元，同比减少11.47%；归母净利润为1034.83万元，同比增长113.83%。
大洋泊车在半年报中表示，上半年公司研发创新工作有序展开，研发费用为966.26万元，完成了双车四面存取垂直升降、双车两面存取垂直升降、叠板三层简易升降等车库类型的整机研发，同时对现有部分车库进行了优化提升；新增十层双车双面垂直升降、十层双车四面垂直升降、五层电机钢丝绳重列式升降横移、两层液压三重列式升降横移等4项产品许可，公司产品许可数已达到105项，综合竞争实力得到进一步加强。
大洋泊车在半年报中介绍，据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆。巨大的存量和不断高攀的增量导致我国城市停车位缺口越来越大，传统的停车设施难以支撑城市高速发展的停车需求，停车设施建设经营的立体化、机械化、智能化势在必行。
大洋泊车认为，机械式立体车库从空间入手，通过“上天入地”，充分利用有限的城市空间建设立体停车库，能够提高土地利用率，有效解决城市“停车难”问题，优势明显。
需要注意的是，大洋泊车应收账款数额较大，2022年底为4.06亿元，2023年底有所下降，为3.30亿元，但2024年6月末又增至3.50亿元。上述大洋泊车人士向经济导报记者表示，公司近几年应收账款在逐步优化，数额整体上是下降的。从应收账款周期看，2年至3年账期的比较少，基本都是当年完工项目形成的应收款，整体是比较健康的。
（大众新闻·经济导报记者 段海涛）
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