说白了，大众一定要按照大哥画的结构走回调，而且之前在航发动力发了这个图
上周按照这样的走势回调，而不是盲目拉板
现在其实做的不会这么极端
后面不按照我们结构去走，就不做了，目前做大众是因为毛老板让我们来托底，就是我的大哥的大哥
市场没有谁好谁坏，赚钱效应需要散户参与，下周没上车继续上车，小仓位玩玩
你两成仓可以做到翻倍，满仓就不能进，如果你是12块多满仓进，你六个跌停板，翻不了身
你很轻的仓位做，几百股玩，等待股票跌尽，稍微买几万股，一个点回本
就是我要告诉你，大仓位不可能高位满仓博弈。重仓博弈点一定是拐点，就是跌尽的位置，你重仓参与，反弹或者反转回来，拉升，你把仓位减减，成本快速打到负成本
按照这样的模式做股票，你不会被轻易满仓深套。大哥也是几万股玩玩而已，再跌停五个板，退市我都不慌，都是极低的仓位。后面买个几百万，拉一点点就回本了
简单一点，6.76是不是底？如果不是底，你应该满仓抄底嘛，昨天前天，一样的道理。你没有百分之九十九的概率，你告诉我，你重仓参与的目的是什么，是来赌一把嘛
而且回调超过百分之五十以上就是很差的出货模型，做的原因是非理性下跌，很多人被超跌恐慌吓得不轻。情绪会消化一下，尤其是四天休息时间，大家冷静下来，后面在正常做股票
任何一只股票都可以做成盈利的
我擅长的是做二浪回调最低点附近的低吸介入，超跌也会做，因为性质是一样的，就是下跌结束，迎来上涨无压力空间。一只股票大跌，暴跌，散户一定是割肉离场，因为你在十到二十点跌幅就已经满仓，后面再来几十个点跌幅，你一定会割肉
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