说白了,大众一定要按照大哥画的结构走回调,而且之前在航发动力发了这个图
上周按照这样的走势回调,而不是盲目拉板
现在其实做的不会这么极端
后面不按照我们结构去走,就不做了,目前做大众是因为毛老板让我们来托底,就是我的大哥的大哥
市场没有谁好谁坏,赚钱效应需要散户参与,下周没上车继续上车,小仓位玩玩
你两成仓可以做到翻倍,满仓就不能进,如果你是12块多满仓进,你六个跌停板,翻不了身
你很轻的仓位做,几百股玩,等待股票跌尽,稍微买几万股,一个点回本
就是我要告诉你,大仓位不可能高位满仓博弈。重仓博弈点一定是拐点,就是跌尽的位置,你重仓参与,反弹或者反转回来,拉升,你把仓位减减,成本快速打到负成本
按照这样的模式做股票,你不会被轻易满仓深套。大哥也是几万股玩玩而已,再跌停五个板,退市我都不慌,都是极低的仓位。后面买个几百万,拉一点点就回本了
简单一点,6.76是不是底?如果不是底,你应该满仓抄底嘛,昨天前天,一样的道理。你没有百分之九十九的概率,你告诉我,你重仓参与的目的是什么,是来赌一把嘛
而且回调超过百分之五十以上就是很差的出货模型,做的原因是非理性下跌,很多人被超跌恐慌吓得不轻。情绪会消化一下,尤其是四天休息时间,大家冷静下来,后面在正常做股票
任何一只股票都可以做成盈利的
我擅长的是做二浪回调最低点附近的低吸介入,超跌也会做,因为性质是一样的,就是下跌结束,迎来上涨无压力空间。一只股票大跌,暴跌,散户一定是割肉离场,因为你在十到二十点跌幅就已经满仓,后面再来几十个点跌幅,你一定会割肉
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