聚焦·产经
欧盟拒绝中国电动汽车出口商的最低价格提议
欧盟委员会在9月12日表示，已收到中国电动汽车制造商提出的最低价格承诺，即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴，作为避免进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。
中国加紧与欧盟就电动车关税问题谈判
中国商务部发言人表示，中国政府正在与欧盟展开紧张的贸易谈判，寻求解决围绕中国制造的电动汽车加征关税的持续争端。欧盟将于下月敲定加征关税的事宜。
美国众议院通过一项法案，限制含有中国零部件的电动汽车获得税收抵免
美国众议院在9月12日以微弱优势投票通过一项立法，该法案收紧了使汽车不符合美国电动汽车税收抵免资格的中国零部件的定义，加强了对汽车中含有的中国成分的限制，这将导致符合税收抵免的电动汽车进一步减少。
欧盟汽车游说团体力争将2025年排放目标推迟两年实施
欧洲汽车行业游说团体提出了一份提案，称欧盟应利用紧急法规，将针对汽车制造商的2025年排放目标推迟两年施行，“因当前消费者对电动汽车的需求低迷，以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧，使得欧盟汽车行业无法实现预期的减排目标。”
聚焦·传统车企新动向
通用汽车和现代汽车洽谈共同开发汽车
通用汽车和现代汽车在9月12日表示，双方已同意探索未来在关键战略领域的合作，包括潜在的联合汽车开发、供应链问题和清洁能源技术。两家公司表示，双方潜在合作领域包括乘用车与商用车、内燃机、新能源、电动和氢能技术的联合开发与生产。
通用洽谈在美国购买使用中国技术制造的电动汽车电池
一位知情人士在9月12日透露，通用汽车正在就购买电动汽车电池进行谈判，这些电池将使用中国电池制造商宁德时代的技术，并在美国的一家新工厂进行组装。
Stellantis因需求不足暂停菲亚特500e电动汽车生产
由于需求低迷，Stellantis将暂停生产菲亚特500e纯电动汽车，为期四周。Stellantis在一份声明中表示：“这一措施是必要的，因为目前欧洲电动汽车市场上所有生产商，尤其是欧洲生产商都遭遇了严重困难，导致订单缺乏。”
奇瑞汽车计划在欧洲斥巨资推广Omoda和Jaecoo品牌
奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市场的负责人表示，中国汽车制造商奇瑞汽车已准备斥资数十亿欧元，以确保这两个品牌在三年内受到欧洲市场的欢迎。
沃尔沃汽车在欧洲退出汽车订阅业务
沃尔沃汽车正在退出欧洲的汽车订阅业务。9月12日，沃尔沃汽车证实，该公司的目标是将其在德国、荷兰、瑞典和挪威的Care by Volvo订阅服务转让给新的合作伙伴，同时逐步取消在英国的汽车订阅计划。
大众集团与德国工会的劳工协议谈判将提前一个月
大众集团与德国工会IG Metall将于9月底开始就大众六家德国工厂的新劳工协议展开谈判。双方的谈判本来定于10月中下旬举行，但是应工会的要求提前。考虑到大众集团的大规模裁员，即将到来的谈判似乎非常复杂，预计谈判周期将十分漫长。
福特商用车部门CEO将退休
福特表示，其商用车部门Ford Pro的首席执行官Ted Cannis将于9月底退休。自2021年该部门成立以来，他带领部门获得了巨额利润。在找到新的继任者之前，福特燃油车业务部门Ford Blue的总裁Andrew Frick将暂时领导Ford Pro。
Stellantis CEO遭美国经销商抨击
在本周致Stellantis首席执行官唐唯实的一封公开信中，Stellantis美国经销商委员会就该公司销量下滑、工厂减产等进行了抨击，谴责唐唯实以牺牲销量、市场份额和克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram等品牌的声誉为代价，优先考虑公司的利润。
聚焦·电动化
越南电动车制造商VinFast遭NHTSA调查
9月12日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已对越南汽车制造商VinFast生产的部分电动汽车展开初步调查，原因是有车主投诉称该公司部分车辆的车道保持辅助系统无法正常工作。
通用汽车与EVgo在美国扩大电动汽车充电合作伙伴关系
通用汽车正在扩大与电动汽车充电网络运营商EVgo的合作，从明年开始在美国主要城市地区新增400个快速充电桩。
聚焦·智能化
宝马押注人工智能开发电池技术
宝马集团和萨格勒布大学正在开发联合解决方案，以在人工智能的帮助下改善电池的生产。根据合作伙伴关系，萨格勒布大学的博士生和学生将收集和构建现有的生产数据。然后，这些数据将被用于创建人工智能模型，这些模型将使他们能够预测如何在电池性能、质量和成本方面进一步优化生产。
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