$南都电源(SZ300068)$  说20A的放电电流无法满足车规需求的,应该先搞明白电车上的电池都是串并联的,也就是说如果将电池并联10组,那电流就支持200A。而20A放电电流对应南都的20Ah固态电池,就是1C(一小时)的放电速率,试问有哪台车跑一小时就跑没电了,所以实际上没有任何一台电车需要1C以上的放电速率,要较真说有影响,也只会影响车的加速性能。
另外真正需要关心的是充电速度,根据公开信息,南都的电池支持30分钟充电80%,如果是真的,我觉得应该是基本满足电车对电池的要求的。所以我们更应该关注它电池的安全性是否打动车企接受增加15%的电池成本。以及与之配套的,需要全新开发的电池能源管理系统。

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