本来想好好解读下赛力斯的公告，但懒得写了，就说说一个车企对于一个市的影响，大致写写吧，重庆今年GDP增速最大增量全靠赛力斯销量的爆发，重庆对于赛力斯的扶持的目的就是为了打造万亿级世界级新能源汽车产业链，也只有不懂的韭菜才会认为重庆市为了那区区几十亿去把一个过几年营收三四千亿的车企给按下去，为了点芝麻不要西瓜的傻行为，对于这种巨无霸车企，几百亿重庆市都看不上，知道一个今年营收1400-1500亿的车企能给重庆带来那些利益吗？自己百度去。
重庆因为赛力斯，稳坐中国经济第四城，看看广州主要是广汽的衰落，增速只有2.5%了，按照这个势头，重庆大概率几年后超越深圳，中国经济第三城。很多人炒股只会看股票，不会去看看这个行业、这个产业链、这个企业对于国家对于所在省市到底意味着什么，要从大方向去看待，B格要大。
明年赛力斯会爆发，魔方平台下的新M7，新M8放量，M9持续性非常稳定，M9极大可能会出一款60-80万的M9非凡大师版本，或者就是新车。明年营收2000亿左右，超越长城，也有可能接近或者超越吉利，营收排名第三第四。25-26年预期会有20-25万区间的M3，或者25万-60万区间的轿车。
记住，重庆市要打造万亿级新能源车产业链。
记住，公司与华为持续深化合作 打造世界级新豪华汽车领先品牌，这是华为和赛力斯前段时间的新闻。
赛力斯27年要卖百万辆车，M5+M7+M8+M9加起来最多就是60万左右，营收2500亿左右，剩下的40万增量，国外10万，国内30万增量，只能靠20-25万的SUV市场，或者轿车增量了。100万辆，营收就是3500亿左右，这个大饼我先吃下。
要怀疑也没办法，赛力斯和奇瑞北汽不同点之处就是，一个已经成长起来了，另外两个不死不活状态。
看看长安卖了多少万辆汽车，营收才多少，明年营收就会远远超过长安。低端车企赚钱还是中高端车企赚钱？
赛力斯的净利率会稳不上升到6%-7%区间，这很正常，了解下特斯拉比亚迪都知道。
做股票要有大格局，不要斤斤计较芝麻小问题。11月极大概率纳入沪深300，增量资金50-80亿。$赛力斯(SH601127)$
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