王传福早在去年3月公开宣称“美国我们是不进去的！”

2023年3月份，王传福在股东大会公开明确的宣布比亚迪“美国，我们是不进去的！”

王传福在谈到现阶段出口的战略，提到两个维度的因素：一是政治风险，要考虑出口国是否有强势的本地汽车品牌；二是关税问题，通过本土化生产来降低关税影响。

在他看来，只要在中国能打胜仗，去国外价格提升20%也有竞争力。因为国内高度竞争，国外竞争不充上，在中国打仗练就了一身武功，去国外会发现没有对手或者对手很少。其中就举了东南亚的例子，“东南亚现在差不多90%都是日系车，很显然日系车在这一场改造换代里面肯定是落后了。”

2022年9月，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂在在泰国落地。按照王传福的说法，比亚迪今年出口泰国的规模将达到5万台，市占率达到10%。泰国有补贴，其他地区渗透率从1到5%可能需要5年，有补贴的地区可能只要6个月。

泰国比亚迪门店前凌晨排队

比亚迪当下的出海策略，就是将进军泰国的经验复制到全球，“我们现在在分析，到底多少个东南亚国家能够像泰国这样能够从0干到10%，从10%干到20%，可能并不是需要很漫长，如果只是需要一两年时间。其实中国品牌占领东南亚，就像中国手机占领东南亚一样会很快。”王传福颇为自信的说道。

2024年9月14号，美国公开正式宣布对中国的电动车征收100%的关税！

事实证明，王传福极为有远见的！

离了美国，比亚迪照样在全球发展！