一年能上新9款新能源车，原来吉利靠的是架构造车

$吉利汽车(HK|00175)$

在新能源汽车行业风起云涌的今天,一场深刻的转型与淘汰赛正以前所未有的速度上演。为了在这场激烈的竞争中保持领先,避免被时代浪潮所淘汰,各大车企纷纷按下加速键,全力以赴向前冲刺。

零跑、比亚迪等新能源汽车领域的佼佼者,以惊人的速度推动着产品的迭代升级,将原本冗长的研发周期大幅缩短至半年左右。

与此同时,传统车企大众汽车也展现出了强烈的求变之心。面对新能源市场的巨大潜力,大众选择与小鹏汽车这样的创新力量携手合作,旨在通过跨界融合,将新车开发周期从传统的54个月缩短至36个月。这一举措不仅彰显了大众对新能源未来的坚定信念,也为其在转型之路上注入了新的活力。

而“架构世家”吉利作为自主品牌的代表,多年潜伏,在架构造车上大手笔投入,通过自主研发的GEA架构,进一步优化了新品制造流程,实现了从设计到量产的快速转化。这种高效的生产模式,使得吉利能够密集投放新品,不断满足市场多元化、个性化的需求,一年9款新车上市让不少“友商”望而却步,而且每一款车在细分赛道都能占据一席之地,银河E5上市不到一个月销量破万,吉利星愿的配置和价格让同级车无路可走……这些成绩背后都是吉利架构造车带来的持续的规模效益。

在这个过程中,吉利不仅赢得了消费者的青睐,更为自身赢得了有力的竞争优势,有望在未来的新能源汽车市场中实现销量与份额的双丰收。

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