$上汽集团(SH600104)$
当越来越多的汽车制造商转向纯电以及高端化，上汽MG却更新了一款定位在10万元以下的燃油车型。
9月13日晚，上汽MG名爵新款MG5上市，提供三个版本，价格区间为6.59至7.59万元。该车定位紧凑型轿车，对外观细节以及部分配置进行了升级。
上汽乘用车常务副总经理在接受界面新闻等媒体采访时表示，轿车市场已经呈现出“5:3:2”的比例分化，其中50%是汽油车，30%是电动车，剩下则是混动车。最
在他看来，新能源车型未来将会进一步获得发展，三者的数字比例可能被改写至“4:3:3”或者“3:3:4”。
“中国市场近年来变化这么大，让大家急于追求赶时髦，仿佛不是新能源就不够与时俱进，但是这样做未必给用户真正带来价值，很多人坐电动车都会觉得晕。”
得益于动力系统和结构优势，纯电车型通常具备更高的马力输出和更好的零百加速表现，这些特性符合人们对运动车型的期待。称MG5在10万以内级别可以挑战任何其他动力形式的竞品，包括纯电。
十年后回归，上汽乘用车面临着激烈的市场竞争和快速变化的消费者需求。上汽乘用车八月销量为4.18万辆，同比下跌44.67%；今年前八月，累计销量42.69万辆，同比下降23.51%。可能被寄予提升销量的厚望。
上汽MG的目标是让年轻消费群体，用不到一年的收入购买到心仪的车型，新款MG5因此延续此前10万以下级别的定价。
“各大品牌近年来普遍忽视了10万以下车型，目前市场上多数燃油车提供的还是五至十年前的发动机技术，无法满足消费者需求。”
上汽通过自研技术把握成本管控，以获取MG5定价的主动权。上汽乘用车副总经理介绍，“上汽培育了很多全球供应商，赋予他们技术，他们能够提供给上汽的性价比也就随之提高了。”共生模式让MG5降本增效的目标得以实现。
MG还将加大在混动产品的持续布局，此外上汽集团研发的固态电池将率先应用于MG品牌，首款搭载固态电池的MG车型预计在明年二季度问世。
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