成都科技
2024-9-1416:12四川成都市科学技术局（成都市外国专家局）官方账号
培育发展新质生产力，一场关于低空经济的大会即将在成都启幕。9月19日-21日，2024中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会暨2024成都国际低空装备及服务博览会将在蓉召开。
“1 3 N”体系
搭建跨领域、跨地域产业交流赋能平台
为积极搭建展示、推广、交流、合作平台，不断提升成都低空经济品牌影响力，成都于8月-10月在全域举办2024中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会暨2024成都国际低空装备及服务博览会（以下简称“大会”）以及系列活动。其中，合作伙伴大会、成都国际低空装备及服务博览会将于9月19日-21日在中国西部国际博览城举办。
在9月13日举办的新闻通气会上，成都市经信局市新经济委副主任任娜介绍，大会将聚焦“空域监管、技术创新、基础设施、运营服务、应用场景”五大核心，通过展演、赛事、研讨等多形式，邀请各方代表分享低空经济政策、实践和技术进展，促进共识，完善基础设施，构建安全智能的低空环境。推出系列产品与服务，发掘示范应用，培育优秀企业，推动航空航天升级，促进电子信息、数字经济等产业协同发展，形成低空经济产业集群效应。
大会将通过打造“1 3 N”体系，链接低空经济领域的政府主管部门、龙头企业、领军人才和第三方服务机构，搭建跨行业、跨领域、跨地域的产业交流赋能平台。“1”指一个主节点活动，即2024中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会；“3”指三大产业活动，即2024成都国际低空装备及服务博览会、多场产业融通创新对接会、专业赛事；“N”指N个低空消费特色活动，包括各市级相关部门、相关区（市）县分别举办的“蔚蓝生活季”低空经济特色场景活动。
8月以来，成都聚焦高素质创新型人才和高水平技能型人才培养，已经陆续开展了低空装备智能控制系统设计应用大赛、2024中国大学生飞行器设计创新大赛（西部赛区）选拔赛、四川省大学生未来飞行器设计挑战赛、低空飞手技能大赛，助力“人才链”与“产业链”融合发展。围绕低空经济赋能垂直行业、人民生活、城市运行等典型场景，以“蔚蓝生活季”为主题，结合城市特色、产业底蕴开展了一系列低空经济主题日活动。
10月，还将在金堂县举行2024CFS成都国际飞行大会，来自法国、俄罗斯、澳大利亚等多个国家的顶尖团队与国内退役空军飞行员携手，共同驾乘超过20种不同机型，带来震撼的特技飞行表演。
9月19日举行的低空经济合作伙伴大会，将设置主旨演讲、政策解读、指数发布、企业分享、项目签约等环节，分享人工智能、卫星互联网、绿色能源等先进技术驱动应用的基础理论和实践经验，推介全球领先低空装备厂商与运营服务商产品能力，探讨数字背景下低空飞行器在应急救援、物流配送、城市通勤等领域的应用前景，助力低空经济现代化产业体系建设。
9月19日-21日还将同步举办一系列子活动，包括国际低空装备产品发布暨投资对接会、无人机技术交流会、中国航空动力3D打印发展论坛、无人机系统测试和检测认证技术交流会等10余场专题会议和活动，发布投资和产业发展机会，开展配套产品对接，促进资本、人才、技术、数据、算力、场景等要素对接，链接“政产学研用金”等机构资源。
10个国家、近百家企业代表参展
五大展区全面呈现低空产业未来图景
为期3天的2024成都国际低空装备及服务博览会是本次大会的重点之一。据成都市博览局副局长钟谦介绍，博览会将在中国西部国际博览城举办，吸引近100家知名头部企业参与现场展览展示，一大批新技术、新产品、新场景将惊艳亮相，同期还将举办多个低空经济应用场景对接交流会。
展会将设置飞行装备展示区、低空服务展示区、智联低空展示区、低空生态展示区、项目路演及体验区五个部分，全方位展示低空经济新技术、新产品、新场景、新模式、新经验、新趋势，涵盖交通出行、物流配送、应急救援、文旅消费、农林植保、物探巡检、娱乐拍摄、空中运动、教育培训等“低空 ”领域全产业链。
成飞公司旗下的中航无人机、中国民航第二研究所，吉利科技集团旗下的沃飞长空、大疆等国内低空研发制造领域的头部企业，都将组团亮相展会。自贡、巴中以及四川天府新区、彭州、金堂等省内竞逐低空经济新兴产业方向的市州和区（市）县将携辖区内头部企业组团参展，与来自亚洲、欧洲、美洲等全球10个国家组成的国际展区创新产品同台竞技。
展会现场将设置无人机体验区，以339电视塔、九眼桥、天府双塔等成都地标建筑设计构建虚拟体验场景，体验者操控无人机即可“飞越四季蓉城”，新手也能过一把飞行瘾，一批专业高手将在展期进行障碍物飞行表演。
体验区还设有VR飞行互动体验仓，观众可以沉浸式体验重返地球、登陆月球、海洋探险等飞行游戏。小鹏飞行汽车、亿航智能带来的全球首款无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器等一批具有国内高精尖技术的低空无人技术产品，都将在现场与观众亲密互动。
现场还将设置航空消防救援展示专区，成都市消防救援支队航空大队筹备组将派出一批实战经验丰富的航空消防救援专业队员和救援直升机，并携带国内领先的航空救援专业装备，包括航空救援一体指挥车、航空救援装备车、灭火无人机一体车、航空救援装备模块等，首次亮相展会并集中面向大众展示。
航空产业综合实力全国前三
成都发展低空经济正当其时
低空经济已成为全球经济增长的新引擎。2023年12月，中央经济工作会议提出打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。党的二十届三中全会提出，发展通用航空和低空经济。四川省提出，以培育低空经济市场为重点，加快基础设施建设和低空航线网络构建，巩固拓展低空空域管理改革试点成果，增强低空飞行服务保障能力，提升通用航空制造业水平，加快形成新质生产力。
低空经济蕴藏着万亿级市场。赛迪研究数据显示，2023年我国低空经济及无人机规模达5059.5亿元，增速达33.8%。其中，低空飞行器制造和低空运营服务贡献接近55%，围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近40%，而低空基础设施和飞行保障的发展潜力尚未充分显现。根据中国民航局发布的信息，预计到2025年，我国低空经济及无人机的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。
抢抓万亿级产业机遇，成都把低空经济列入全市重点产业链，发展低空经济正当时。作为航空航天产业强市、全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都拥有国家级民用无人驾驶航空试验基地（试验区），航空产业综合实力全国前三，在国内航空产业中占有举足轻重的地位。成都市低空制造基础优势突出，大中型无人机研制能力居全国首位，eVTOL、飞行汽车等新型低空飞行器正在加速布局。
请问中国交通运输协会，参与举办此次会议的原因是什么？
中国交通运输协会物流投融资分会执行副会长柴岚译：成都低空经济产业基础雄厚，目前已经形成了低空经济完整产业链，成为全国低空经济发展的高地，显示出强大的产业集聚效应。
大会将邀请国内外低空经济领域专家、学者和领军企业代表，共同探讨低空经济发展的新趋势、新机遇和新挑战，为成都乃至全国的低空经济示范区建设提供宝贵的经验和智慧支持同时将为产业链上下游企业搭建起交流合作的桥梁，推动产业协同发展。相信通过本次活动，将展示成都低空经济发展成果，交流发展经验，将进一步促进成都市低空经济相关产业的升级和技术创新。
作为交通运输领域综合性协会，协会坚持以为国家、为行业、为企业、为社会的“四个服务”宗旨，通过举办高水平行业活动，搭建产业链各方交流合作平台，是促进行业高质量发展的有效路径。
我们特别注重产业生态的构建和完善。通过大会的举办，我们推动了低空经济产业生态的协同发展，促进产业链上下游企业的紧密合作与共赢发展。协会将利用大会平台，组织相关专家和学者就低空经济政策进行深入研究和讨论，通过大会的政策研讨和交流活动，有望推动更多有利于低空经济发展的政策措施出台和实施，为成都低空经济示范区建设提供坚实的政策保障。
低空飞行应用场景是低空经济发展重要内容，请问成都市打算如何培育推进？
成都市交通运输局总工程师周亚军：低空飞行应用场景是低空经济产业链的关键一环，对低空经济发展具有重要牵引作用。成都市具有人口规模和经济体量优势，地形地貌丰富多样、低空空域条件较好，发展低空飞行应用场景具有良好的消费需求、空域基础和市场前景。
近年来，成都抢抓低空空域协同管理改革试点机遇，围绕“低空 物流”“低空 文旅”“低空 交通”“低空 应急”等方面，加快培育应用场景。
一是大力发展低空物流，充分发挥成都物流需求旺盛优势，加快构建“干-支-末”低空物流体系，6月28日，国内首个跨省低空物流航线在成都淮州机场成功首航；世园会东部新区主会场无人机外卖配送、彭州市无人机物流配送服务已累计飞行3000余架次；目前，正加快推进省医院、市妇女儿童医院等医院医疗物资无人机配送航线报批，谋划推进邛崃市山区邮政、新都区末端物流无人机配送等应用场景。
二是巩固拓展低空旅游，充分发挥成都市文体旅资源丰富优势，依托龙泉驿区洛带机场、金堂县淮州机场、都江堰市青城山机场、崇州市豪芸机场开展文旅观光、飞行体验等低空飞行活动，2024年已累计飞行37000余架次。目前，正积极谋划邛崃市飞行营地至川西竹海、西岭雪山、天台山，洛带机场至东安湖公园等一批低空旅游观光航线。
三是积极开展载人运输试点，充分发挥空中交通速度优势，稳步推进城市通航短途载人飞行。6月20日，完成天府机场至双流机场、高新区欧洲中心至青城山高铁站短途载人航线验证飞行，从空管、指挥、调度、协调及飞行器运行等方面进行全流程验证。目前，正加快推动谋划天府机场至高新区、成都至周边城市等中短途载人运输航线。
四是积极培育多元化应用场景，为提升超大城市治理现代化、智慧化水平，成都大力推动低空飞行在应急救援、农林植保、城市公共服务等领域规模化常态化应用。比如，依托金堂淮州机场打造西南地区低空应急救援体系，森林防火无人机巡查已实现常态化飞行，天府农博园完成无人机播种、植保、施肥等生产作业试点。目前，正积极推动高快速路无人机巡检、城市综合巡查、低空遥感测绘、低空智慧农业示范项目、无人机人工影响天气作业等低空飞行应用场景培育。
下一步，我们将从低空空域、基础设施、政策资金等方面进一步加大保障力度，加快培育一批典型应用场景，带动低空经济发展，加快建成西部低空经济中心。
请介绍一下成都市低空空域服务保障情况。
成都市口岸与物流办公室副主任吴征宇：根据市委、市政府关于低空经济发展决策部署，成都市低空经济发展工作专班下设空域服务保障部，具体由分管副市长牵头，军民航等单位指导，市口岸物流办主负责，会同各区（市）县和有关单位开展建立协同工作机制、优化空域结构、建设低空飞行指挥中心、保障低空飞行活动等工作。
前期，在军民航等单位支持下，我市已经建立“军地民”协同工作机制，有序推动无人机物流配送业态发展，以及提升低空空域使用效率等工作。
低空应用场景的实现，依赖于空域的管理和分配。目前，围绕低空空域服务保障，我们重点在推动以下三个方面工作。
一是持续优化空域结构。目前，成都市真高120米以下适飞空域约2700平方千米，占比18.8%，亟需优化空域结构。前期，我们已联合西部战区空军、民航二所等单位进行了全市无人驾驶航空器飞行空域划设专题培训。近期，正面向重点行业部门和有关区（市）县开展空域需求收集工作。
下一步，将积极争取全市河道、天府绿道和超1500个各类公园等区域中的低风险区域上方真高120米以下空域划设为适飞空域，更好匹配我市低空经济发展需求。
二是提升管服平台功能。目前，成都市低空交通管理服务平台已初步完成功能集成，并于6月20日启动试运营。近期，平台相应功能又进行了优化完善，打通了市气象局气象查询接口，集成近年城市白模数据，为无人机典型决策场景提供技术支撑。
下一步，我们将围绕“管得到、管得住、管得好”目标，持续完善平台功能，加快申请引接国家UOM平台数据，促进
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