算一下小鹏能不能靠mo3扭亏

$小鹏汽车-W(HK|09868)$  算一下小鹏能不能靠mo3扭亏。

按现在的数据订购量来说，假如日定2000多，能够持续到年底，4个月时间，一共24万辆。按现阶段公布的15毛利算，11.9812.98平均价算12.5万，18750一辆利润算，营业额300亿，利润45亿。如果按平均1500辆算，打0.75折，一共18万辆，225亿，33.75亿。如果按平均1000辆算，打5折，12万辆，150亿，22.5亿。

按第一周2300多辆算，平均一天才328辆，一共4万辆，相当于营业额50亿，利润7.5亿。

按现在半个月传闻大定8到10万辆来看，就算后期订单减少，还有3个月半，怎么也有12万辆，至少按1000辆每天的标准，加上大师兄说产能已经扩充2次，相信这一部分订单今年12月都能够顺利产出交付，也就说利润22.5亿是绝对有了。

如果悲观点，产能一天328辆到顶了，到年底满负荷生产，加产能爬坡，日产一天500辆毫无压力，也就说4个月能卖6万辆，营业额75亿，利润11.25亿。6万辆就相当于现在不新增订单，就能满足生产线了。在小鹏急需一款热门爆款车来扭转困局时候，才过半个月，会不去想办法提升产能吗？会重蹈覆辙吗？我相信小鹏！

如果小鹏持续火爆，订单继续日增，产能扩大，超越1000辆每天，达到日产销1500辆，那4个月利润超33.75亿，小鹏四季度能扭亏了吗？

期待第二周的数据公布吧。