常青9.14复盘,以下为个人观点,仅供参考。

1、走势:近期2个月走势,自从7月25日创半年以来新低(9.86),之后分别两次涨停并出现多次倍放量。股价在底部出现倍量,说明有筹码交换的事实。那散户不可能吃那么多筹码,只能是庄家或主力在吸筹码。今天缩量也缩到极致了,主力洗盘已经很充分,筹码已经很集中,已经具备随时拉涨的基础。

建议大家不要只盯着股价和K线,那些都是主力的障眼法,骗散户用的。你们只要注意交易量的变化,即可知悉真实答案。别看这票现在上窜下跳,这是主力洗盘吃筹的一贯伎俩,如果主力开始拉涨加速,几个连板直接干上去。

2、技术面:今日加速下跌-3.55%,当日收盘价11.41元,未破左侧8月29日最低价11.41元,说明11.41元是一个较强的下跌压力位(强支撑)。对于主力来讲,今日和8月29日那天也可以创更低,但却没有,足以说明11.41元是主力下行压力位(你也可以理解为主力成本位吧),再跌下去就会出现不可控现象和成本风险(主力也有成本风险)。

3、板块:该票是属于汽车零部件板块,板块自7月1日以来(相比5月和6月),板块下跌明显缓慢,说明碍于大盘下行影响,被动缓慢下行。并且每一波下跌,都会出现一波报复性反弹(慢跌急涨)。板块在低位出现慢跌急涨,是主力吃筹码的表现。特别是日线K线图出现不少日线倍量,说明有资金在低位进场吃筹码(7月30日到8月3日)。汽车零部件板块已经连续跌了近半年了,整个板块洗盘很充分(筹码交换),价格也回归到低位,板块很多个股已经出现估值偏离偏低现象,很多个股近40个交易日都有庄家大量吸筹码的动作(如:襄阳轴承、青岛双星、铭科精技、长春一东等等)。周五板块反应,青岛双星领先涨停,紧接着下午襄阳轴承也迅速封涨停板,整个板块走势在市场众多板块中已经强于其他板块,板块收盘下跌了-1.35%,但板块中的涨停板个股依然屹立不倒,都未开板,所以下周三开盘板块继续走强的概率很高。不出意外的话,襄阳轴承或青岛双星周三开盘后如果连板,将引领整个板块走强。要知道去年也是9月份,圣龙14个连板引领整个汽车板块走强。今年汽车零部件板块9月份都在底部疯狂吸筹,所以10月份肯定要起飞,目前就看哪个票带头连板开启龙头了。

4、市场:市场今天高开低走,走的很弱,场内不少资金离场,下午没有反抗的一直下行,说明市场信悲观。场外资金还是选择观望。当然这跟节前资金撤离也有关系。下周三大盘只有两种走法:第一是低开高开,迅速跌破2700点后,出现强有力反弹,当天收一个大阳线。第二,就是大盘高开低走,跌破2700点,继续慢跌下行,半死不活奔向2635点。但是目前汽车零部件板块已经蠢蠢欲动,大盘的下杀,也对该板块。

5、消息:周末四个重大利好,第一是出台最新通知《关于促进非银行金融机构支持大规模设备更新和消费品以旧换新行动的通知》,鼓励降低汽车贷款首付比例,宽松贷款政策,促进新能源汽车以旧换新的消费。第二是北京车展,智界R7展位人气爆棚,是大会最抢眼的,预计R7的预定量会在国庆前轻松破10万。第三,据智界内部人士透露,智界R7相关高层全部换成华系的人,不管交付还是质量,全部由华系的人最终确认,可见华大哥对该款车型的重视度。第四个利好,就是8月份的洗车产销数据公布,8月汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆 环比分别增长9%和8.5%


综上所述:目前该票不存在主力出货的嫌疑,别听那些唱空的胡说八道。大家花几万、几十万买的股票,却去听信那些没有花半毛钱的人瞎忽悠。这票目前在低位,主力低位去出货那叫出逃,是指市场崩盘这种极端恶劣的情形下才会出逃。这票的概念板块也是很抢眼抢手的板块,目前板块也在蠢蠢欲动。个票和板块都没啥问题,现在就差市场啥时候能止跌企稳,随时起飞。大家不用焦虑不安,也不要胡思乱想。在这个位置,建议静下心来,学会用等,来迎接曙光。




2024-09-15 17:10:18 作者更新了以下内容



2024-09-17 01:46:31 作者更新了以下内容

多地政府推进公务用车新能源化,明确提出公车更新选用新能源汽车。

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