$中国重工(SH601989)$  



南北车合并之前的每股净资产对比如下:


中国南车2014年9月的每股净资产为3.59元人民币 。

中国北车2014年9月的每股净资产为3.98元人民币 。

每股净资产3.98÷3.59约等于1.1


南北车合并停牌前的股价对比


**中国南车**:停牌前一天,即2014年12月26日,下跌一个多点,收盘价为5.80元  。

 **中国北车**:停牌前一天的股价为6.45元


股价6.45÷5.80约等于1.11


最终换股比例为一股北车换1.1股南车,与净资产比例和股价比例一致。


所以,南北车的换股其实已经在停牌前完成了调控,换股比例公平公正,双方股东都没意见。但南北船这次合并非常突然,停牌时的股价比和净资产比相差巨大,重工股东拿净资产衡量换股比例,船舶股东拿股价衡量换股比例,其实都是屁股决定脑袋,这些小九九,高层会想不到?会拿不出平衡的解决方案?都别争了,都知道合并后的神船一定好,在船上的就安稳坐着,想上船的觉得价格合适就上,觉得贵了就拜拜,但请别为了一己之私唱空,暴露自己人性的丑陋面。要探讨就请文明发言,傻和喷子一律拉黑。

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