虽然动力电池回收行业的增长空间还很大，但市场中的“小作坊 ”正 在挤压“正规军 ”的生存空间，对这个行业的可持续发展构成威胁。数据 显示，1—7 月，我国的动力电池累计装机量已经接近 245GWh，同比增长 32.8%。根据国家的标准，当动力电池的容量衰减到初始容量的80%以下时， 就应该进入退役阶段。据官方统计，去年我国共产生退役动力电池 16.8 万吨，同比增长 78.3%。再结合动力电池的装机量，预计电池回收市场将 持续扩容。不过，这个市场却显示出“劣币驱逐良币 ”的问题。行业领导 者之一的格林美股价自今年 5 月开始便一路下跌，直到最近才有了反弹的 势头。据不完全统计， 目前动力电池回收行业存在大小企业超过 3 万家， 行业竞争激烈。在激烈的竞争下，“小作坊 ”的利润率反而更高。以三元 铝壳锂电池包为例，今年 6 月份，“小作坊 ”的收购价超过 2.2 万/吨，大 型企业的收购价则在 1.9 万元/吨左右，小企业的价格优势明显。作为行业 龙头的格林美，公司上半年净现金流为-19.78 亿元，同比下滑了84%。电 池原材料价格大幅下降又进一步压缩了电池回收企业的盈利空间。从政策 的角度来看， 目前现有政策未对退役动力电池回收渠道做出非常明确且强 制的规定，动力电池回收利用的专门立法还未出台，使得不规范的“小作 坊 ”大行其道。同时，动力电池退役判定标准及检测技术、拆解和分选技 术仍然不够成熟，不利于产业的规模化发展。