1）中金企信国际咨询（全称：中金企信（北京）国际信息咨询有限公司）为国家统计局涉外调查许可单位&AAA企业信用认证机构，致力于“为企业战略决策提供行业市场占有率认证&证明、产品认证&证明、国产化率（认证&报告）、项目可行性&商业计划书专业解决方案”的专业咨询顾问机构。
2）截止2023年中金企信国际咨询已累计完成各类咨询项目15万余例（其中完成：定制/专项调查项目数量25000+例。项目可行性&商业计划书42000+例。行业研究报告83000+例。），各类市场占有率&市场份额认证&证明项目3200+例，专精特新&小巨人认证&单项冠军证明项目2900+例，行业地位&品牌认证&服务项目2000+例，销售排名&领先认证&证明项目1500+例），为2.3万+不同领域企业提供专业、权威的三方认证服务。
3）专精特新“小巨人”&单项冠军市场占有率、市场排名认证服务-中金企信国际咨询。
4）项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。
5）中金企信国际咨询定制服务-依托自建数据库、专业自建调研团队及官方&各领域专家顾问、国内外官方及三方数据渠道资源等为各领域客户提供专属定制类全套解决方案。
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（1）航空装备制造行业市场规模：航空工业是保护国家安全、助推经济发展的重要战略性产业。为了扶持、鼓励我国航空工业的发展，国家有关部门出台了一系列政策，对航空工业进行鼓励和扶持，多项国家政策均将航空工业确定为战略性新兴产业。
近年来，我国航空工业整体竞争力不断提升，在产品先进性、自主创新能力、融入全球产业链等方面取得了较大突破，推动我国由航空工业大国向航空工业强国迈进。在产品上，我国航空工业先后有数十个重大型号实现了首飞、鉴定和设计定型，实现了我国航空的井喷式发展，从而有力带动国内航空装备制造行业市场规模的快速增长。
2018-2023年中国航空装备制造行业市场规模现状分析
数据整理：中金企信国际咨询
航空装备制造业市场持续增大，目前全球市场规模已超万亿美元，其中亚太地区市场增速最为迅猛。预计到2027年，全球航空装备制造市场规模将达到11,769亿美元。根据统计数据，2022年中国航空装备制造市场规模达1,275亿元，近五年年均复合增长率为10.83%，2023年中国航空装备制造市场规模将达1,390亿元。
（2）军民用需求共同推动航空零部件和航空工艺装备市场规模快速扩大：近年来，在国家政策的积极引导下，我国航空零部件制造产业市场规模持续扩大。根据统计数据：2022年中国航空零部件制造行业市场规模达366.7亿元，同比增长10.09%。
我国军民用航空装备快速发展，新装备及存量装备的配套需求快速增长，主机厂产能扩张不断加快。由于各主机厂增加从外部民营企业采购航空工艺装备的比例，我国航空工艺装备市场不断增长。
（3）“十四五”装备升级换代带动军用航空装备需求增长：我国“十四五”装备升级换代需求为军用航空配套市场带来巨大的增量空间。近年来我国国防预算支出迅速增长，据财政部发布的数据显示，2014-2024年，我国国防支出预算从8,082.30亿元增长到16,655.40亿元，年均复合增长率为7.50%；预计我国未来仍将维持稳定的国防支出预算增长率，不断提升我国整体军事实力。
近年来我国军机数量稳步上升，但对比美国仍有巨大差距。根据统计，截至2023年，我国共有3,304架军用飞机，占全球比重为6%。同期美国保有军机13,209架，占全球比重为25%。随着我国国防和军队现代化建设的进程提速，叠加中美关系不稳定因素增加，国家从数量上与性能上都对军机提出更为迫切的需求，合力推动军机市场空间的快速增长。作为“十四五”提出的跨越式之一，新一代航空装备是重点发展方向。军机发展迎来历史最好时代，需求明确且配套产业日趋成熟。
当前我国处于军机更新换代期，预计未来10年部分老旧的二代机型将退役，由三代、四代机组合将成为空中装备主力，新机型有望加速列装。直升机、轰炸机、运输机、歼击机、预警机、空中加油机等军机也将有较大需求空间。在空军装备大批量、快交付的背景下，军用航空装备行业迎来了快速发展阶段，市场需求不断扩大。
（4）“小核心、大协作”的科研生产体系为业务带来发展机遇：在我国各大军工央企普遍强调重视主业、强军首责的背景下，“小核心、大协作”逐渐成为了军工企业的战略定位。具体而言，军工央企集团下属的主机厂专注于核心能力强化，将自身定位于研发、总装、试验试飞、核心零部件设计制造领域，并将航空零部件加工、工装制造、部组件装配、设备维保等业务转给具备专业生产能力及相应生产资质的优质供应商，实现由“飞机制造商”向“系统集成商”的转型。“小核心、大协作”体系的确立为航空零部件制造企业带来了良好的发展机会，有利于航空零部件制造企业进一步扩大市场规模，快速走向规模化、专业化。门槛的降低，也为航空零部件企业创造了良好的条件，增加了企业配套业务如航空零部件等的市场空间。
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