某些没上车的   就是听不得利好  只要有利好  好像是要问候他祖宗十八代似的    在此声明  本人不是庄主力的托  就是代表自己观点的长期看好渤海租赁价值的投资小散   你们知道这轮下跌的原因吗？   虽然有主力故意为之     但也是出于无奈     原因是

其一   7月11日起暂停转融券业务 存量依法展期并不晚于9月30日了结

  你们说  那些转融券的还敢不清盘吗？大盘如此   渤海租赁也是如此   当然了  下跌也有某些恐慌盘搅棍的杰作   所以  本人就看着跌  让股价跌透了  再说    现在可以说了   在渤海租赁如此多的预期利好面前  现在的价  都是些傻帽送来带血的筹码   不要还真对不起了 


其二    美联储  9月30日之前必须要 降息    否则   金砖系统一出台   美债有爆仓的风险   投资者都清楚  美联储降息  将会带给渤海租赁的是特大利好  24年分红  那是杠杠的啦 ！


其三     渤海租赁的孙子辈又收购了107架飞机     87亿人民币   12.21亿美元    收购   CAL100%股权    可说是赚大发了   当然  CAL这个公司成立时间很短  能有现在的18家客户成就已经很不错了   可在这个大浪淘沙的时代  小小的飞机租赁公司很容易被时代的发展淹没掉    此时卖掉也是明智之举    记得  几年前  李嘉诚也是如此  出售125架飞机  获得332亿元    所以   任何事还是要专业性  专业的事  还是要专业公司去做  才能做的更好更强更大   我们再来看一组数据 17年渤海金控发布重大资产收购以现金支付的方式收购纽交所上市公司CIT下属商业飞机租赁业务  交易作价约为100.5亿美元  折合人民币超670亿元   标的资产包括自有的飞机305架，持有的飞机订单131架   

以下罗列几个数据  去对照一下  就知道是不是此次收购是不是大利好了 


 1.收购了107架飞机     87亿人民币   12.21亿美元   

2. 李嘉诚出售125架飞机  获得332亿元   

3.渤海租赁以100.5亿美元  折合人民币超670亿元   标的资产包括自有的飞机305架，持有的飞机订单131架   

下周起  不要犹疑   渤海租赁飞吧！

2024-09-16 16:03:33 作者更新了以下内容

一个很重的一句话 此次收购以自有资金及自筹资金 我说 怎么老是计提呢 这几年感情也计提近百亿元了 也不分红 这些钱用到哪去了 ？ 原来是现在派上用场了 [大笑]

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