本周智能汽车领域大事如下：
Mobileye决定终止激光雷达研发
9月9日，自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称，已决定终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，并计划在今年年底关闭激光雷达研发部门，此举预计将影响约100名员工。
图片来源：Mobileye
Mobileye表示，鉴于公司在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得的实质性进展，以及公司内部开发的成像雷达性能和清晰度的提高，再加上第三方的飞行时间（ToF）激光雷达装置的成本效益超出预期，Mobileye重新评估了FMCW激光雷达技术在产品组合中的作用，并认为下一代FMCW激光雷达对其脱眼自动驾驶系统路线图来说并没那么重要。
小智点评：内外交困下，Mobileye放弃研发激光雷达并不令人意外。
疑似特斯拉Robotaxi谍照浮现
据最新消息，特斯拉计划于10月10日在华纳兄弟位于洛杉矶地区的电影制片厂举办活动，展示备受期待的Robotaxi无人驾驶出租车。马斯克声称，这一天将是自发布Model 3以来公司最重要的一天。
据片场工作人员透露，特斯拉团队正在场地周围绘制地图，似乎是在为发布会做准备。Reddit论坛上出现的谍照显示，特斯拉车队中出现一辆形状奇特、层层伪装的小型车辆，这也被迅速认为是即将在下个月登场的Cybercab。照片显示，该车采用两门两座设计，车身被黄色胶带覆盖，并带有几块假车身面板，尾部有一个厢式突起物，可能是为掩盖车身曲线。
小智点评：特斯拉的加入，有望进一步提振市场对Robotaxi的发展信心。
比亚迪2025款汉首搭“天神之眼”高阶智驾系统
9月9日，比亚迪2025款汉DM-i以及汉EV正式上市，这两款新车均搭载了比亚迪DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，可以支持城市领航、高快速路领航及代客泊车等多种智能驾驶辅助功能。
图片来源：比亚迪
在硬件上，该系统搭载了英伟达OrinX芯片，算力为254TOPS，全车拥有31个智驾传感器，分别是5颗毫米波雷达、12个超声波雷达、1颗激光雷达和13个摄像头。不仅如此，2025款汉全系还搭载了DiLink 100智能座舱高阶版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而来。
小智点评：“反攻”智能驾驶，比亚迪是认真的。
本田投资一家激光雷达公司
当地时间9月10日，位于加利福尼亚的FMCW激光雷达创业公司SiLC Technologies 宣布，该公司已从本田获得投资，以开发下一代FMCW激光雷达解决方案。SiLC是集成单芯片FMCW激光雷达解决方案的领先开发商，专注于实现基于AI的高级机器视觉。
SiLC正利用高性能FMCW LiDAR应对车辆视觉技术中的几个关键挑战。比如，当前的雷达和2D/3D视觉系统难以探测几百米外的暗色物体，例如轮胎，并难以区分慢速行驶和静止车辆，从而无法采取有效的规避行动。另外，大多数飞行时间LiDAR都会受到阳光、反射器和其他LiDAR系统的干扰。SiLC的FMCW LiDAR克服了这些障碍，能够帮助系统进行更准确的预判。
小智点评：本田、Mobileye“一进一退”，一定程度表明激光雷达的技术路线之争还远未结束。
加州通过一项新提案，防止利用网联汽车施行家暴
据路透社报道，美国加州通过了一项提案，要求销售网联汽车的汽车制造商采取更多措施保护家庭暴力受害和幸存者，这似乎是美国首次在该问题上采取立法措施。
立法分析人士引用了路透社和《纽约时报》的报道来表达将该提案立法的重要性。其中，一名女性曾对特斯拉提起过诉讼，指控特斯拉在她多次投诉其丈夫违反限制令、利用该公司的技术跟踪和骚扰她后，没有采取任何行动。该提案规定，汽车制造商必须让驾驶员能够在车内轻易关闭位置访问权限。
小智点评：近年来，网联汽车应用场景极大丰富的同时，面临的潜在风险亦不容忽略。
优步与Waymo扩大自动驾驶网约车服务规模
9月13日，优步表示，其将扩大与Alphabet公司旗下自动驾驶公司Waymo的合作关系，计划于明年初在得克萨斯州的奥斯汀和佐治亚州的亚特兰大推出网约车服务。
图片来源：优步
优步表示，为在上述两大城市扩大业务，优步将部署和管理一支由全自动驾驶、纯电动车型捷豹I-PACE组成的车队，而且未来车队规模“将增长到数百辆”。受此消息提振，优步的股价上涨5%，Alphabet的股价上涨约2%。
小智点评：尽管Robotaxi商业化落地困难重重，但自动驾驶无人化的终极目标不会改变。
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