赛力斯为什么不涨

大家很关心的一个问题，赛力斯为什么不涨。

赛力斯不涨是伪命题，只不过它没涨到大家心目中理想的价格。

理想的市值是多少？答案是今年2000亿市值左右。

那为什么没涨到理想的价格呢？

主要原因是大盘，其次是没有被动基金。

大盘有多差呢？其实很多小白只是盯着赛力斯，完全不知道大盘有多熊，十年来最熊的两次吧，并且这一次还没到底，为什么十年为界限，因为再往前没有太大参考意义。

5月中大盘本轮反弹见顶，茅台伊利迈瑞，我选择了几个代表性的个股做参考，大致走势差不多，当然，总会有小白拿出一些股票去反驳你。

被动基金是什么？

被动型基金都是按照某一个指数或品种，各种ETF基金等，主要是沪深300ETF，上证50ETF，创业板ETF这一类。

主动型基金是什么？

主动型基金的产品比较多，债券型基金、混合型基金、股票型基金，例如医药葛兰白酒张坤等知名基金经理那一类。

国家队今年上半年加上七八月爆买五千多亿沪深300ETF带代表的被动型基金。目前沪深300ETF规模已经在9000亿左右。

赛力斯的基金持股份额，整体上这几年变化不大，维持在4%-5%左右。基本上全是主动型基金。缺少被动性基金的买入，主要是沪深300和上证50或者180，

市值差不多的中际旭创，去年11月纳入沪深300，带来40亿增量资金，如果加上七八月被动基金，持股应该在50亿-60亿区间，本身的创业板身份又有40多亿增量资金持有。

为什么没有纳入沪深300指数？

今年五月看到两份券商的资料显示，今年5月会大概率会纳入沪深300，但没有，大概率还是最近几年都是亏损的，不符合经营状况良好这个条件，21年的时候天齐锂业亏损的时候纳入了，所以大环境真的很重要。

那什么时候纳入沪深300呢？

大概率是今年11月，市值和日均成交额都排第一。（没纳入指数的那种），10月底更新净利润，最近一年看从去年四季度到今年三季度合计净利润大致是30-40亿区间。

纳入沪深300能带来多少增量资金呢？

0.5%-0.6%左右，大致50-60亿区间，还能带动其他主动+被动型基金10-30亿区间的增量资金。

关于重庆国资入股赛力斯

不懂的小白又以为是哪些基金定向增发的套路。其实要明白一个超级车企对于一个特大城市的重要性，这个就不细说了，前几天写过。现在抱着华为、重庆、东风集团三大腿，香。

赛力斯的预期还有吗？

打铁还需自身硬。预期是非常大的，并且确定性是极高的，它不像没起来的享界智界，明年上半年至年中期间M5、M7在新的魔方平台下大改款，M8明年一整年放量，M9大概率会有一个卖60-80万区间的PLUS版本。M8明年预期月销1万辆，一年营收450亿左右，助力明年赛力斯全年突破2000亿营收，净利润5%-6%区间，后年净利润能到6%-7%区间。

25年应该能看到更多新款规划，例如20-25万的轿车，或者20-25万的SUV，都是能走量的，但不怎么赚钱，以后做大了，这部分盈利才比较可观，核心还是看M8+M9，能贡献绝大部分利润。

整体上，中国新能源车格局已经比较明朗了，比亚迪中低端为主，以后中高端只能像丰田雷克萨斯那样做二线豪华品牌，中高端就看鸿蒙智行，尤其是问界，至于理想蔚来小鹏越做越往低价去做就不评论了。

上半年赛力斯卖了20万辆车跟卖了120万辆车的长安营收差不多，7月，别看比亚迪卖了很多车，但跟鸿蒙智行营收对比差距并没有多大，鸿蒙智行目前主要是问界卖的多，所以中高端市场确实很难打开。