传播金融知识：别发了贴又删贴，要有老者长者的风骨！

1、你是一个老者，中国中冶集团二十冶退休多年的，我尊你为长者，你却对我轻易上纲上线“人品问题”，这就有红色年代的烙印特征——红小BING。股价在涨，你享受到我推进股价上升的利益，却在污名化我，可能你后续资金还没有充分买进，想在震荡中获得低价买入的机会。怕我的举措影响了你。
2、你的逻辑存在很大障碍，可能不是学理科的。我说广汇汽车退市，大股东存在可救却没有全力去救。你却说大股东增持了5000多万元，我就是诬告。在你看来，用肉块去打狗宰杀，既然你给狗吃肉，那么，你就是对狗好。实际肉块只是你的诱饵成本而已。
3、能源物流业绩补偿款其中最大一笔5.60849亿元，是广汇能源对新疆红淖三铁路有限公司2022年和2023年业绩不达标的补偿款，其计算不是简单的弥补业绩不达标的差额，是按照实际完成比例乘以45亿收购款再减去*****的一套计算公式计算的结果。2024年还有承诺，但是，没有到时间，大概率可以达到无需补偿。2023年和2022年两年的业绩补偿合并计算，需要2023年新疆红淖三铁路有限公司的财务报告经过审计后才能核算，这时间到了2024年1月5日之后吧，应该计算为2024年1季度的应收款，等5月8日收到款就计入公允价值变动收益。因为收购时没有商誉，不存在减少商誉。公司收购新疆红淖三铁路有限公司成本降低部分，计入当期损益。

传播金融知识 和 股友tWazt ，你们是本吧中发言比较积极也算比较专业的人士，我尊重你们，也学习你们的分析和总结。我进入时间短，成本比你们低，这是机会性的。我发帖子 无意在本吧争抢你们的地位。我是理性的、逻辑比较严密的、不带任何情绪和立场。及时说举报可能造成了两人的离职，也只说可能性50%左右。瓜洲汇陇物流在2024年营业收入5.4亿多，是事实，因为大多是装卸费，1000万吨以上的量，在加其他的仓储和运输，即使记作应收款，也应该确认营业收入。在8月28日当作了营业收入，在半年报中就没有确认为营业收入。康副总兼董秘给我电话中说：差额3.6亿多元是所开发票中包含了给中国铁路的运输费，这混淆了装卸与运输是两块且金额完全存在倒挂的区别，与事实不符吧。

传播金融知识 我给你补充一点财务知识：很多上市公司到年末让客户进很多货，压仓库，客户并没有付钱给上市公司，但是，计入当年的营业收入，挂账为应收账款。这在2023年的汽车类公司表现比较多。