周四，中国船舶重组要复盘，短线看，市场能否承受资金扩容的压力地区是个严峻的考验！源于此，政策面利用周三的假日后开张和市场明显助涨大幅降息的说法刺激大盘的参股金融、房地产服务、煤炭板块和中字头与保险券商指标股推动股指反弹！但是，大盘小阳线格局资金成交量还是维持在2100亿元的地量水平没有明显好转！股指日线继续体现先抑后扬的战法推动股指收止跌抵抗性小阳线，市场能否稳定，“中国船舶”重组登陆的契机，能否挽救大盘于水火？政策面与机构主力们联手香港市场、深沪股市刺激指标股热点共振以维护大盘，周四的结果能否产生一个重要的多空折返点？原则上讲？技术层面的大局观还很不乐观！
“周三早评：技术虽然超卖，规划做多需要空头衰竭！”的文章强调：“大盘九月、十月是阶段性、趋势性构筑大盘中线底部的最好时间段.....所以，问题的焦点基本都要落实在2635点能否成为2024年市场给与“不破不立”的最终解答，为此大原则上，技术跌破2635点关口我们不喜，实践抄底还需要辅助性的条件相约择机而为；如盘面诱空迹象明显，政策面维护大盘的觉醒强烈.....市场最恐慌的周线最要做好规划抄底的准备，哪个月份要勾画大趋势的多空折返点？做好准备、机会就要来临！”
周四，多空对决能否稳住“中国船舶”的股价是个信心支撑的考验！但从中船股价已经提前杀跌七周的情况来看，超级主力机构们的择机逃生早已提前落到了实处，本周看，借题香港情况作参照，再度大跌抄底的概率是否强烈，最大可能性是股价超跌也能引发周线反弹，所以，我们需要小心应变，不是超短线高手，只做观赏，不蹚浑水最稳妥！
总之，市场看多看空，日线成交量的看点非常重要！最近一段时间，多空多杀都无心恋战，日线成交量上海方面能跌破2000亿元基本都是空头衰竭的表现！但是，大盘企图转强，日线没有2700亿元的热点炒作做基础，股指周线企图落实反弹的契机也会无从谈起！为此，“中国船舶”的护盘主力提前逃生的大波段滚动资金要在股价探底到哪里护盘是个重要看点！股价跌不透、持股准备重组的投资者们是否愿意承受亏损！这才是我们必须重视的技术要领，但经验教训不是紧靠畅想和愿望能解决账面资金缩水的现实，需要认真对待！
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