中秋期间，腾势汽车完成了从合资品牌到自主品牌的变身。
根据企查查显示，深圳腾势新能源汽车有限公司发生工商变更，原股东梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司退出，比亚迪汽车工业有限公司成公司唯一股东，持股100%。
据了解，腾势于2011年成立，是首个新能源豪华汽车品牌，比亚迪与奔驰各持50%股份。按约定，腾势由比亚迪提供三电技术，奔驰品牌所在的戴姆勒则负责整车的生产制造。
2021年底比亚迪与奔驰股比调整为90:10，进入比亚迪主导时期。如今，随着奔驰退出，腾势汽车正式变成比亚迪的全资子公司。
腾势汽车是比亚迪在高端市场的重要布局。腾势也凭借腾势D9、N7、N8等热销车型在高端市场持续发力。
如今，全权主导腾势汽车，是否意味着比亚迪接下来将在高端化方向重磅发力了？
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