就记得中车下跌套人，不记得上涨的红利了？就算明天冲高回落，未来只要增量资金进来，

$中国船舶(SH600150)$  就记得中车下跌套人，不记得上涨的红利了？就算明天冲高回落，未来只要增量资金进来，就是一轮大行情开启。14年行情启动时市场有什么成交量？还不是南北车带起来的？但是14年南北车合并时也不是立刻就连续一字板上涨的。可以去看看北车的走势。同时中字头被引爆，加上券商几乎板块翻倍吸引了增量资金进来。不要扯什么经济大环境不好，股市行情不好的时候你会发现，你所接受的都是利空消息。未来行情要么不启动，要启动绝对是中字头和券商率先开启。14年南北车带动中国一重等翻了几倍，吸引大量资金入场。未来不做国企改革做什么？随着转融通最后还券期限在本月底截止，美国开启降息，国内保住外汇的同时，能吸引外资的就是股市了目前。再看看板块，大消费不行，新能源内卷，一旦行情的启动就是国企改革(中字头和券商)还有军工题材小票了。中字头神船如果短期不能引爆市场，那就等待券商的合并到来，到时一旦活水进来，绝对不会太差。别听那些人扯东扯西的，他们在其他股票未必赚钱，有些大放厥词的估计在其他股票也亏的一塌糊涂，嘴上唱空，背地里或许已经涨停板挂单排队了。也不要计算换股中国重工亏了，最终股价会反应出来的，维持平衡，一旦有套利空间，那些人精大资金不会错过的。未来，还会证监会，国务院层层批复同意，最终再停牌合并改名字，作为新股上市才会结束炒作。真正亏钱的是最后入场的仁兄，现在是炒作的刚开始。至于船舶，重工停牌前大跌，那确实有可能故意的，要是涨停，就有人说内幕交易了，砸盘至少可以避嫌。明天或许不会涨，或许冲高回落，但这个概念未来会持续性炒作的。也许中船和两大头部券商的合并会引爆行情，可能也会在不经意的瞬间引爆，而不是人竟皆知的时候去涨，毕竟不会让多数人赚钱的。我反正未来就做中船系和券商。其余的不做了。等大风来！