从废弃轮胎到清漆：巴斯夫涂料推出首款cemcycling产品

盖世汽车讯 据外媒报道，巴斯夫涂料业务部（BASF Coatings）在2024 Automechanika展会上正式推出新产品系列，即下一代清漆（clearcoats）采用巴斯夫独特的ChemCycling技术，进一步推动修补漆行业的可持续发展。这些产品系列采用回收原料制造，以巴斯夫的高端品牌Glasurit和R-M销售，将提高车身修理厂的效率和生产力。新产品不仅有助于循环经济，而且还能减少二氧化碳排放。

图片来源：巴斯夫

巴斯夫全球汽车修补漆高级副总裁Chris Titmarsh表示：“巴斯夫涂料始终在不断探索可能，帮助车身修理厂利用市场独有的可持续技术引领变革。凭借我们独有的ChemCycling，我们的愿景是通过减少化石原材料的使用、最大限度地减少浪费和减少价值链中的二氧化碳排放来支持循环经济。今天，我们在这里通过新产品做出改变，用回收原料替代部分化石资源，这是朝着减少环境影响、减少排放和减少浪费迈出的一大步。”

利用巴斯夫的ChemCycling技术，从废旧轮胎中提取的回收原料可用于制造经认证的Ccycled产品，从而有效地避免将其送往垃圾填埋场或焚烧场。回收的原料通过质量平衡方法用于经认证的Ccycled清漆：巴斯夫涂料业务部的Glasurit AraClass A-C-24 Eco Balance和R-M Race Finish-R eSense清漆是首批采用该技术的汽车修补漆产品，为车身修理厂和环境都带来了益处。

此外，该产品还带来了更多好处：清漆的干燥速度使其能够快速加工，涂层在40C下仅需20分钟即可干燥。通过缩短干燥时间，能耗显著降低，从而提高效率并减少对环境的影响。这一特点对电动汽车尤其有利，因为它可以最大限度地减少电动汽车暴露在过热环境中的时间。

进一步扩展生物质平衡产品

除了ChemCycling清漆外，巴斯夫还将推出另一种可持续解决方案：基于巴斯夫生物质平衡方法的新型混合清漆已被添加到Glasurit 100 Line和R-M AGILIS水性底漆系列中，这两种产品均已提供业内最低的VOC含量（低于250 g/L）。新型混合清漆现在可将二氧化碳排放量减少高达50%。