金秋九月，广东顺德的光启技术超材料生产基地内，繁忙的景象预示着公司正步入一个全新的发展阶段。随着基地二期的试投产，光启技术在超材料产业化道路上再次迈出坚实的一步。作为超材料领域的先行者，光启技术如何进一步拓展超材料的创新及应用，成为了业界关注的焦点。近日，中国证券报记者有幸专访了光启技术董事长刘若鹏，深入了解公司的未来发展规划。
从“0到1”到“10到100”的跨越
“如今，我们已经走到了‘10到100’的新发展阶段。”刘若鹏董事长自信地表示。他解释说，超材料产品从理论到实践的突破是“0到1”的飞跃，而实现规模化量产则是“1到10”的积累。如今，光启技术的超材料产品已更新至第四代，订单量也迎来了“井喷”。展望未来，公司将致力于构建超材料产业链生态，实现“10到100”的高质量发展。
刘若鹏董事长透露，顺德超材料基地二期已经陆续进入试投产阶段，预计今年年底将全面达产。与一期产线相比，二期产线不仅承担了新的生产任务，还增加了许多总装产线，以满足公司承接的大规模航空装备产品装配需求。这些产线包含了复杂的电子装配和机械装配工序，是对公司业务的结构性补充。
产能扩张背后的科学规划
对于公司持续扩产的原因，刘若鹏董事长表示，公司的基地建设是基于大数据计算的科学规划。今年上半年，公司接到的定点任务激增，预示着未来将有大量产品从研制阶段转入批产阶段。为了满足市场需求，公司必须进一步扩大产能。他强调，公司的产能利用率目前非常饱满，因此扩产是势在必行。
作为领先的新一代尖端装备核心供应商，光启技术的主营业务为新一代超材料尖端装备产品的研发、生产及销售。其产品在航空装备与海洋装备领域有着广泛的应用。刘若鹏董事长表示，公司用了十多年时间打造了超材料产业端到端的闭环，见证了全新产业链的诞生。未来，作为“链主”企业，光启技术将致力于构建更加完善、高效的超材料产业链生态。
拓展超材料应用的新边疆
近年来，光启技术的超材料航空产品订单需求强劲。2022年，公司与客户签订了近20亿元的超材料订单，并在今年上半年全部完成交付。此外，公司还在不断拓展超材料技术的应用范围，向智能网联汽车等民用领域延伸。
今年5月，光启技术与中汽研汽车检验中心共同成立的“联合创新实验室”宣布，其研发的“全球首套汽车紧缩场测试系统”已经安装上线。这一创新解决了大体积车辆天线OTA性能测试评价的行业难题。刘若鹏董事长介绍，紧缩场测试技术此前仅应用于公司生产的超材料航空结构产品，此次应用于汽车测试填补了行业空白。
除了智能网联汽车领域外，光启技术还在无人驾驶、车路云一体化以及低空经济、商业航空航天等领域持续向新兴市场延伸。刘若鹏董事长表示，公司将积极推动超材料技术的广泛应用和产业化进程，为各行业的创新发展提供有力支持。
引入战略投资者，共谋未来发展
在谈及公司的未来规划时，刘若鹏董事长表示，光启技术已经作出了“1+7+N”的战略部署。即以超材料技术为核心，构建七大能力平台，全面赋能各先进制造领域。目前，这些平台已经为多个先进制造行业提供了深度的方案定制、产品制造和技术服务。
此外，公司还计划引入战略投资者，以进一步推动公司的发展。刘若鹏董事长表示，公司倾向于通过战略合作的方式与投资者建立长期稳定的合作关系。他希望合作伙伴能在市场开拓、研发基地建设或产能提升方面为公司提供助力。同时，他也强调了对战略投资者的要求：必须是可靠资本、耐心资本，能支持自主创新和国家重大战略需求。
光启技术将继续保持其在超材料领域的领先地位，不断拓展创新应用和市场边界。同时，公司也将积极引入战略投资者，共同推动新兴技术的落地和产业升级。相信在不久的将来，光启技术将实现“10到100”的高质量发展，为行业的进步和国家的繁荣贡献更多力量。
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