近日，名爵WINDSOR EV实车在海外正式发布。这款车可以看作是五菱CloudEV（印度尼西亚市场名称）和宝骏云朵（中国市场名称）的换标版本，主要面向印度市场销售。该车在当地市场起售价为99.9万印度卢比（该价格为电池租赁方案，每公里需额外支付3.5印度卢比），约合人民币8.5万元起售。作为对比，2023款宝骏云朵国内指导价为9.58万-14.58万元。
从产品定位来看，名爵WINDSOR EV在印度市场具有电动紧凑型SUV定位，与宝骏云朵在国内市场的电动紧凑型车定位有所不同。因此，名爵WINDSOR EV在外观方面也进行了SUV化升级，相比宝骏云朵新增的黑色四轮轮眉、车侧黑色防擦条、车顶行李架和前/后保险杠下部银色饰板等。
细节设计上，名爵WINDSOR EV或许是针对当地市场的审美喜好，相比宝骏云朵对外观细节进行了调整，例如下部两侧灯组之间新增贯穿式黑色饰条和新配色轮辋等。
车身尺寸方面，名爵WINDSOR EV长宽高分别为4295/1850/1677毫米，轴距为2700毫米。除长度、宽度和轴距与宝骏云朵保持一致外，名爵WINDSOR EV高度增加25毫米，因此也使该车具备了相比宝骏云朵更加接近SUV的尺寸和造型比例。
内饰方面，除调整为右舵布局外，名爵WINDSOR EV车内设计与宝骏云朵基本一致，并采用5座布局。根据名爵公布的配置信息，名爵WINDSOR EV在印度市场提供三个款型，分别为EXCITE、EXCLUSIVE和ESSENCE，全系标配6安全气囊、手机无线互联、车身电子稳定控制、电子手刹等。
配置差异方面，名爵WINDSOR EV中配版EXCLUSIVE相比入门版EXCITE增加15.6英寸中控屏、i-Smart互联功能、18英寸铝合金轮辋、6向电动调节驾驶员座椅、360度全景影像等；顶配版ESSENCE款型专属提供全景天幕、Infinity 9扬声器音响系统、256色车内氛围灯、前排座椅通风和PM2.5空气净化系统等。
动力方面，名爵WINDSOR EV搭载前置单电机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，与国内在售宝骏云朵一致。电池匹配容量为38千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程为331公里（测试工况暂未公布）。作为参考，宝骏云朵匹配37.9千瓦时和50.6千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应CLTC续航里程分别为360公里和460公里。
充电方面，该车使用功率为45千瓦的直流快充模式，可在55分钟内将电量从0%充至80%；使用功率为3.3千瓦和7.7千瓦的交流慢充模式，从0%充至100%电量所需时间分别为14小时和6.5小时。
在产品结构方面，名爵WINDSOR EV是名爵品牌在印度市场发布的第三款新能源车，此前名爵在印度市场已推出MG Comet EV（五菱Air ev晴空换标车）和MG ZS EV两款车型。
基于当地市场环境和车辆定位来看，名爵WINDSOR EV主要与塔塔Nexon EV、Mahindra XUV400等车型具有竞争关系。有关名爵品牌的更多信息，我们将保持关注。
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