2023年9月20日的夜晚，一辆新车在热议声中上市。
“109.8万元！”
伴随着这个价格的公布，外界无不对这辆能原地掉头、水中行驶的新能源越野车充满质疑。
“花100多万能买辆奔驰S级，为啥要买仰望U8？”
更多人则在疑惑——售价高达109.8万的仰望U8，真能成吗？中国品牌能造百万级别的豪车？
彼时的大多数人，心里都没有底。
毕竟这个价格，不仅超过了包括问界、蔚来在内的新势力品牌旗下绝大部分车型，更超越了豪华车门面豪华品牌旗下的大部分车型。
在此之前，在大多数人心里，能卖到百万级别的车型，都与奔驰、宝马、保时捷、路虎、劳斯莱斯等老牌豪华品牌强相关。
国产车，能有车型和品牌能跨过百万门槛的，此前史上为零。
时至今日，一载春秋，我们再来问一句：仰望一周年，成了吗？中国品牌在百万级别市场，稳了吗？
功夫汽车相信，当大家看到仰望这一年来的历程，都会不约而同地回答：成了！稳了！
（1）仰望能成，成于“极致技术”！
仰望为什么能成？
这或许是诸多国人对仰望乃至中国品牌的“灵魂拷问”。
要回答这个问题，就不得不说到仰望U8率先“出圈”的两大功能——坦克式原地掉头、应急浮水。
在这两个看似“简单”的功能，背后却是“不简单”的“极致技术”。
譬如，坦克式原地掉头，便是基于易四方技术。
实际上U8不仅可以完成原地掉头，还可以在中控屏幕上选择掉头的速度、精确控制车身调转的角度等等。
日常生活中哪怕不需要原地掉头，仰望U8也可以借助对左右轮端扭矩的差动控制，让车辆拥有更优秀的灵活性。“神龙摆尾”、“醒狮甩头”式侧方位泊车，这类极其迅捷、便利的停车方式，就展现出了易四方四轮独立驱动带来的更多实用性功能
再拿应急浮水功能来说，原理上其实很好理解，仰望U8拥有IP67/IP68（核心部件）级别的高密封性，能够保证在水中漂浮较长时间车舱没有明显流动积水。同时，车轮在水中转动拨水驱动车轮在水中前进。
这同样是由于仰望U8搭载了易四方技术，四轮四电机驱动允许左右车轮独立转动，才得以靠着常规轮胎而能在水中进行转向等动作。
这两个功能，也直接打响了易四方技术的名号。
可以说，以易四方和云辇-P为代表的一系列核心技术，赋予了仰望U8强大的场景拓展和安全冗余能力。
这些技术，是比亚迪乃至中国品牌厚植技术的缩影。为了真正冲击百万级豪华市场，比亚迪集全集团之力打造拥有一系列黑科技的仰望架构，将最领先的黑科技全部集中到仰望U8身上。
功夫汽车认为，创新性的核心技术，才是后来者打开市场的钥匙，也让仰望站上了中国乃至全球汽车技术的高峰。
因此，仰望能成，极显“极致技术”之魅力。
（2）“仰望”世界，中国品牌再冲高！
如果说，2009年之后是自主品牌向上的“黄金十年”。
那么，伴随新能源汽车产销的突飞猛进，2020年的后十年，将是中国汽车“冲高”的新十年。
在新一轮的汽车产业发展周期，仰望率先取得的成绩证明：其不仅凭借自己独到的技术优势杀出血路，也将在这场“冲高”浪潮中率先站上了世界舞台。
事实上，作为首个中国百万级高端新能源汽车品牌，仰望U8自问世以来，便受到世界汽车爱好者的关注。
从海外车展上原地掉头引观众驻足围观，到扬威古德伍德，受到总统、州长盛赞……仰望闯进百万级市场，全球豪车阵营有了中国名片，中国汽车文化开始驶入全球舞台。
虽然仰望暂未开启海外业务，但不少仰望U8通过其他渠道出现在全球各地，包括中东、俄罗斯、中亚、美国等等，这些海外车主也吸引了不少关注。
显然，仰望的市场热度和口碑，进一步佐证了中国高端品牌全球化的潜力。
可以预见的是，以仰望为代表的中国品牌，在已经实现技术领先、新能源产业领先的基础上，将进一步向着最高端品牌之路发起冲击。
（3）功夫拍案
也许大家会好奇，这一年来，到底谁在购买仰望？
功夫汽车获得的信息显示，仰望用户画像超越了我们对豪车传统消费群体的认知。这是一群与仰望“超越极致”的品牌精神高度契合的群体，也是新时代的精英群体。
据透露，仰望U8超过80%的车主为企业老板、合伙人或者高管，55%的车主来自北京、深圳等一线及新一线城市。仰望U8的车主作为国产高端新能源汽车的使用者、中国汽车工业飞速发展的重要参与者，他们拥护国产品牌，更认可仰望的极致技术和产品价值。
正所谓，技术造就产品，用户成就口碑。
仰望这一年，证明了中国的汽车工业不仅仅只是“大”，更是底蕴十足的“强”。
从1953年到2024年，中国汽车工业走过了整整71个年度，中国品牌终于在豪华市场交出这一份高分答卷。
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