【财通电新】

今日新国标再修订,完全符合我们推荐逻辑,政策对铅酸的导向型非常明确,一是加大补贴,二是标准倾斜。

今日新国标变动一是放宽铅酸重量要求,由55kg到63kg,利于放更多电池整体能量密度提升,减少牌照要求;二是时速要求在25km/h以内,能量密度重要性降低!

前面五部门:适度加大电自锂电换铅酸补贴力度,参考地方8月底海南云南政策,锂换铅购车补贴800,其他老旧500元/辆。

铅酸回流锂电不考虑政策也是趋势。锂电在两轮车份额已经从高峰30%降到15%,23年铅酸逆势回升10%。为什么要回流?安全性更高且有成本优势。目前两轮车处于2-300元/单车微利,单车1kwh,铅酸可以比锂电便宜100-200元,炒的比较热的钠电-20%毛利率没有量产优势。

港股天能动力(沪港通里)3-4倍PE,A股骆驼股份、天能股份估值都在10倍左右;股息率高: 23年骆驼股份、天能股份、超威动力三家股息率平均值4%,港股天能动力7-8%。

$骆驼股份(SH601311)$ $天能股份(SH688819)$ $超威动力(00951)$ 

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