市场一下打回原形，万众瞩目的美联储降息的靴子终于落地了，即使符合市场的预期，降低了50个BP，结果也仅仅保持了一天的行情，今天又打回原形。
市场上最受瞩目的就是重组概念，而其中大家最关心的就是中国船舶和中国重工的合并方案，毕竟从市场反馈上来看，中船今天上午跌了6.52%，而中国重工上午跌了7.61%，说好的1+1>2呢？又打了不少人的脸。
这次交易来看，中船的购买金额是1151.50亿元，可以说是A股近十年规模最大的吸收合并交易了，正常来看，两家市值超过千亿的造船巨头合并，规模效应是应该进一步扩大的，并且提升公司的龙头地位和盈利能力
从资产质量来看，按照半年报的数据，中船今年上半年营收360亿，净利润14亿；同期中国重工营收221亿，净利润5亿，中船的基本面明显优于后者。而从23的年报来看，中国重工还亏损了7.8亿，中船却盈利接近30亿。
从具体方案上来看，中船和重工的换股价格在37.84元/股和5.05元/股，换股比例约为1:0.1335，就是1股中国重工可以换0.1335股的中国船舶，所以如果不换的话，那就石凳30.27的价格回购，这个价格就是中船的底线，这对于大多数人来说其实都是不划算的，所以不论是从中船来看，或者重工的股东来看，现在直接卖出，可能才是最明智的选择，毕竟这个“双向奔赴”的过程，其实是两边都不希望看到的。
今天整个上午是震荡调整的走势，相对而言上证调整的幅度比较小，而中证1000的调整比较强，市场缩量了800多亿，又回到了节前的走势，非常的平淡，今天又买了点$科创100ETF华夏(SH588800)$ ，位置上来看不算高，今天如果下午不继续下探，那么明天回调的概率就非常大了，现在还是两头抓的节奏，重仓还是中长线宽基，短线跟风炒热点，市场要发展还是得搞科技，作为一个宽基ETF，拥有股票操作的便捷性，同时又有一篮子股票的抗风险性，从中长期来看，是取得高成长收益的重要部分，还是需要坚定耐心持有的
对于中国船舶和中国重工可不可以操作一下，大家怎么看？欢迎评论区讨论
$上证指数(SH000001)$$中国船舶(SH600150)$
#“中国神船”来了！50万股东怎么选？#
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