一年一度的新能源物流车挑战赛将会于9月21-24日在重庆举行，本届挑战赛已经是第九届，每年的挑战赛都会集结本年度最新最热门的车型，不少新车也会选择在挑战赛这个行业盛会上首次公开亮相。目前已经有数十款主流、畅销的车型以及即将发布或上市的新车确认参赛。而作为轻卡劲旅的江铃，就拿出了一款新鲜滚热辣的车子，江铃E顺达参赛，我们去看看这车实力究竟如何。
E顺达是江铃汽车旗下首款全新平台的新能源小卡车型，在386批新车公示曝光后，电车资源还特意拍了一期抢先看的视频对这款车做了简单的介绍，作为国内知名的轻型商用车制造商，这款小卡的推出引发了业界的广泛关注，但是有关这款车目前还没有过多的资料流出，在截止写稿的时候甚至在网络上还没有内饰的谍照曝光出来，所以这款神秘的E顺达究竟隐藏着什么实力呢？
在外观上能看出，江铃E顺达并没有采用江铃顺达的造型，采用的是当下新能源车型的造型风格，大量极简主义的元素在前脸铺开，扁平圆润的车头配合封闭式中网，以及两边大面积的大灯，还有车头变体字样的JMC LOGO等等，仿佛都在表达这是一辆江铃家族全新的电动小卡，非常符合当下新能源物流车的设计风格，整体的辨识度十分不错。
虽然驾驶室并没有谍照出现，不过从外观的申报图可以看到，这辆江铃E顺达小卡采用了悬浮式的仪表盘，同样也意味着大概率不会是传统的机械式指针仪表，而是当下新能源汽车很流行的屏幕样式仪表盘，所以在内饰这块可以确认会跟以往油车的内部完全不一样，到时候真车出现在挑战赛场的时候，真的能好好期待一下。
在整车信息方面，这次将在挑战赛亮相并角逐大奖的E顺达小卡为栏板车型，最大总质量为3495kg，整备质量为1860kg，额定载质量为1505kg， 货箱的内部尺寸达到了3800*1800*380（mm）而通过工信部的信息也能查到这车的悬挂形式为前后钢板弹簧设计，板簧片数为3/3,2/3,3/4+3,2/3+2,3/3+2,5/5+5,5/5+4,5/6+5，而另外的双排货箱，单排货箱，单排栏板，双排栏板等等，他们之间的载重质量都是不一样的，如果有兴趣的话，后续小编也会为大家关注一下，参赛车型的具体底盘信息，还要到赛场才能知晓。
在核心三电方面，这次参加挑战赛车型是搭载63.7度电的版本，由宁德时代配套，在电机方面，本次参赛的车型搭载菲仕绿能科技提供的TZ190XY113永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率45kW，最高车速能够达到90km/h。具体这款车的动力和续航的表现如何，大家可以拭目以待。
虽然目前E顺达给出的信息并不多，但通过铺开纸面的数据能看出，全新E顺达的很多底盘与动力参数方面是高于市面上3.5吨小卡车型的，而体积上也比之前的E路达轻卡要小，通过各项属性都能看到这车定位在了小卡市场。
在NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛上，江铃E全顺车型凭借着较大综合优势脱颖而出，一举拿下了大面宽体组全能金奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖四项大奖。加速、制动、爬坡、涉水四个单项性能评测上都获得了不错的表现，相信江铃此次正向开发的E顺达车型在今年小卡组也同样会取得不俗的成绩。
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