昨日凌晨，美联储宣布降息后，大宗商品经历短暂回调后均出现大幅上涨，其中橡胶期货涨幅居前。截至昨日收盘，橡胶期货报收于18020元/吨，创7年来新高！对比8月1日14300元/吨的价格，上涨了3700元/吨，涨幅达到了惊人的26%！
今年3月，轮胎行业曾迎来一场声势浩大的涨价潮。半年后，胶价进一步上涨，再次给轮胎厂带来极大的成本压力。那么，本次胶价上涨的原因是什么？会持续多久？轮胎是否会涨价？
胶价上涨四大支撑
车辕车辙认为，本轮橡胶期货大涨的原因有四点。首先是美联储降息周期来临，国内流动性转向宽松，有利于商品价格上涨。
二是，极端天气影响天然橡胶产量。目前，泰国北部地区因强降雨导致洪涝和山体滑坡风险，割胶工作及工厂生产运输受到影响；越南产区，我国海南、云南产区先后遭遇超强台风“摩羯”的侵袭，割胶工作受阻，原料产出不稳定。
天然橡胶生产国联合会ANRPC在最新报告中预计，2024年全球天然橡胶产量同比增加0.4%，远低于年初同比增加1.6%的预期。
三是，汽车行业迎来“金九银十”消费旺季，特别是全国多个省市在国家汽车报废补贴的基础上，又出台了汽车置换补贴，力度空前。
据乘联会数据，9月1日至15日，中国乘用车市场零售量达到82.8万辆，与去年同期相比增长了18%，较上月同期增长12%。轮胎需求旺盛，企业半钢开工率保持在八成左右。
四是，汽车轮胎出口市场火爆。据中国海关总署9月18日公布的数据显示，2024年1-8月，中国橡胶轮胎出口量达619万吨，同比增长5.1%；出口金额约为1092亿元，同比增长5.6%。
同时，8月汽车出口量为51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%；今年1-8月，汽车出口量为377.3万辆，同比增长28.3%。
轮胎会不会涨价？
9月20日今天，天基轮胎、方兴轮胎分别发布轮胎涨价通知函，前者计划自10月1日起，对国内市场的TBR系列价格上调2%-3%；后者宣布即日起对工程机械轮胎价格上调4%。
据隆众资讯数据，截至9月19日当周，全钢胎原材料成本指数为13493.45，环比增长2.50%，同比增长11.50%。
天然橡胶作为全钢胎的主要原材料，当前物流运输市场低迷，轮胎本就不好卖，市场竞争激烈的环境下，轮胎厂出货压力都很大，涨价无疑是自断后路。
同时，由于天然橡胶与合成橡胶具有一定的可替代性，前者涨价一定程度上会让企业转而采购合成橡胶替代，以减少成本上涨压力。
另外，中大型工厂在原材料价格低位时，通常大量采购补足库存，以应对暂时性的原材料上涨，因此车辕车辙认为，短期内轮胎涨价较为困难。
不过面对原材料成本大幅增长，部分企业可能会微调热销规格的价格，或收紧促销政策。出厂价涨跌五个点以内，轮胎厂都可以通过调整销售政策消化。
胶价还会“疯狂”多久？
车辕车辙曾判断，从长期来看，16000元/吨将是RU的重要阻力位，一旦实现有效向上突破，将有望打破数年整理区间行情。
如今，橡胶期货时隔七年突破18000元/吨，很可能预示着天然胶走出十年周期，开始全球性上涨。
此外，橡胶产量增长缓慢，后期橡胶需求或小幅改善，但前期的大涨或需要市场消化一段时间，预计橡胶系品种维持高位震荡态势。
不过需警惕，胶价快速冲高与市场供需面的变化之间的脱节问题，下游消费需求也只是恢复性增长，无法达到2010年以前的高速增长状态。
因此，车辕车辙呼吁广大轮胎人，持续跟踪最新大宗原料市场动向，进一步聚焦目前市场变化，提前做足准备，防范市场风险，并合理备货，才能保证库存供应。
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