今年轮胎人都叫苦喊累，市场真的不好吗？不尽然，进入下半年，轮胎业海外出口旺盛，国内汽车产销强力支撑，全国整体轮胎产销量持续攀升。
17.39159亿条了，轮胎业整体旺盛
据国家统计局最新公布的数据显示，2024年8月，中国橡胶轮胎外胎产量为9500.4万条，同比增加6.4%。
1-8月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增9.8%至7.39159亿条。前8月表现看，轮胎当月产量非常给力，始终保持正增长，除了4月份，每月产量都在9000万条以上，全年轮胎产销有望创新高。
但不可否认的是，以上红火的数据主要由半钢胎带动。据隆众资讯预测，2024年8月，中国半钢胎产量为5669万条，尽管环比微跌0.46%，但同比上涨3.05%。
不尽人意的就是商用车胎市场了。初步统计显示，8月份中国全钢胎产量为1191万条，环比虽然小涨0.68%，同比下滑5.40%。纵观今年前8月的表现，2024年全钢胎市场难掩颓势。
当然，在全钢胎相对拉胯的市场行情下，力车胎、工程胎肯定也起到的正向的拉动作用。
这些轮胎厂业绩出色
在宏观大市场环境下，各轮胎厂的业绩也出现分化，车辕车辙监控发现，不少轮胎工厂下半年订单饱和，产值保持增长。
例如，据朝阳浪马公司报道，今年1至8月份，该公司已累计实现产量255万套，销售量264万套，销售收入25亿元，同比分别增长3.4%、4.08%和4.04%。
四川海大集团也透露，2024年1-8月，集团产值、出口收入、利润分别同比增长了20.1%、25.7%、33.64%，经营保持良好势头。
森麒麟作为轮胎业的一匹黑马，常年保持供不应求的火爆，近期，该公司表示，青岛及泰国生产基地均满产运行中，订单供不应求。全力争取海外工厂尽快投产。
但也有不少全钢胎企业开工率不理想，山东地区一些工厂时有传出放假停产的消息。
轮胎成本攀升，拉低盈利预期
市场销量只反映了轮胎业景气度，能否实现高盈利才是上下游轮胎人的“心之所向”。
2024年最让行业焦虑除了市场需求，就是居高不下的原料成本了。
9月19日，隆众资讯全钢胎原材料成本指数为13493.45，环比上涨0.43%，同比大涨11.50%。近日，天然橡胶、 顺丁橡胶价格上调，带动全钢胎原材料成本指数上行。
事实上，如下图所示，今年轮胎原料综合成持续走强，远高于去年同期，近期则直线攀升，随着金九银十的到来，制造成本给轮胎市场营造出更大的盈利压力。
在成本压力下，近日轮胎厂已经发布新一轮涨价通知。今早9月20日，方兴轮胎表示，即日起工程机械轮胎价格上调4%。河南天基轮胎也发布通知表示，自2024年10月1日起，对公司国内市场的TBR各产品系列进行价格上调，涨价幅度为2%-3%。
但在市场需求没有明显改善下，涨价通知是虚晃一枪，还是落地执行，都很难说，但可以肯定的是，今年轮胎业的整理利润相比去年，肯定望尘莫及了！
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