小鹏MONA 03自上市以来，订单数据一路高歌猛进，上市52分钟大定订单破万台，48小时破3万，毫无疑问进一步验证了M03这款车是小鹏汽车在逆风局中徘徊很久后打出的蓄力一击，也给小鹏汽车注入一针强心剂。那么， M03何以能成为爆款呢？我们认为M03这款车型很好的结合了“用户思维“、”降维竞争”、“性价比”。
首先，从用户角度，在外观方面 “颜值即正义”的消费背景下，M03的外观具有辨识度，尽管褒贬不一，但特点鲜明，具有很明显的新势力的特质，外形时尚，很吸引年轻的消费者群体，而同价位竞品的车型外观普遍偏中庸稳重，消费者审美疲劳下新颖感不足。另外，M03采用了掀背式的尾门，外观标新立异，而且后备箱空间要比常规的三厢轿车要大，功能性也更强。内饰方面，中控的布局也采用了极简风格，同时仪表盘的选装也给消费者提供了多样性的选择。
除了外观方面，长续航和耗也一直是电车用户的痛点，也是电车本质的追求。M03作为一款家用入门级代步车，消费者自然会关注续航里程和能耗表现。而实际上，小鹏的电耗控制能力一直处于行业领先水平，M03的续航表现要好于竞品秦Plus、大众ID3等，M03的电池组分为51.8kWh和62.2kWh两个版本，CLTC续航分别为515km、620km，其核心优势主要在于620km续航的车型售价也仅为12.98万元，而同级别续航的竞品售价都在15万元以上，同样配置前提下性价比突出。换句话说，在13万元甚至是15万元以内，MONA 03是目前唯一一款续航里程超过600公里的三厢纯电轿车。
此外，在常规配置上，6气囊、电动后备箱、电动座椅均是全系标配，座椅加热和通风功能只要选购中配以上车型均会配备。除此之外，M03上市初购买还会赠送18扬声器的高品质音响。可以说，不管是配置的丰富度，还是各项配置的价格门槛，都相较于竞品车型优势明显，可以说是降维竞争。
智驾领先同级也是M03的核心亮点之一。小鹏智驾能力无疑为国内第一梯队，而这也同样延续到了M03上。M03搭载了两颗英伟达Orin芯片，采用纯视觉的方案，在高配15.58万元的Max版本上实现了高速、城区的辅助驾驶，这是在20万元以下的车型中尚未实现过的。而中配和低配车型都标配了L2级别的辅助驾驶和自动泊车功能，这在同价位的车型里也是明显的领先。
尽管上述配置远超同级别竞品，但M03并非一款完美的产品，其在底盘悬架上同样也做了妥协，采用了扭力梁悬架而非独立后悬架，尽管小鹏声称做了不错的调教能满足不错的驾驶体验，但无疑这是小鹏考虑降本做出的选择。
创始人何小鹏曾说，未来AI技术权重将影响50%的购买决策，小鹏汽车未来10年要成为面向全球的AI汽车公司，而年销100万台是AI汽车决赛的入场券。对于小鹏汽车来说，MONA 03的爆单毫无疑问是一个重要的节点，将是小鹏汽车100万台年销量目标的重要基石。
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