韩国93座加氢站故障停运1179天，主因零部件未国产化！韩国民主党议员李在宽9月22日强调：“加氢站等主要零部件必须国产化！”根据统计数据，近三年来，韩国已有93座加氢站因故障停止运行1179天。故障原因为压缩机故障97台、制冷设备故障34台、加氢机故障16台。截至2024年7月，韩国共建成224个加氢站，考虑到同时投放的氢能汽车数量约为3.6万辆，加氢站数量严重不足。此外，加氢站因故障而停止运营，这给氢能汽车用户带来了不便。韩国加氢站频繁停止运营的原因是，加氢站关键零部件缺乏国产化，如加注嘴、紧急释放装置、加注软管、流量计等均采用国外进口，热交换器、流量控制阀、安全阀等是韩国和日本的产品混合使用。