奔驰宝马卖不动？

公告中给出的具体原因是：GDP growth in China lost further momentum amid weaker consumption as well as thecontinued downturn in the real estate sector. This affected the overall sales volume in Chinaincluding sales in the Top-End segment. Overall, the sales mix in the second half of 2024 isexpected to remain unchanged versus the first half, and therefore weaker than originally expected。 不得不说奔驰这两年在中国的销售压力还是蛮大的，其实不只是奔驰，宝马在一周前也刚下调了2024财年的业绩指引，给出的原因，一个是技术问题导致150万辆车要召回，另一个原因跟奔驰提到的差不多，就是消费环境比较低迷。

那么问题来了，我们国内的市场是不是真的低迷？根据IFind数据显示，上半年国内汽车总销量1404.7万台，同比增长6.1%，而奔驰上半年在国内的销量34.15万台，同比减少了9%，宝马的销量同比下降4.3%，所以这就不是市场低迷了，而是奔驰宝马的销量低迷。 然后再来看新能源车的数据，上半年国内市场新能源车销量494.4万台，同比增长32%，而奔驰纯电动销量下滑17%，宝马纯电动的销量增长34.1%，很明显不是市场环境不行，而是奔驰的需求出了问题。 另外在宝马的财报中还公布了劳斯莱斯的销量，上半年劳斯莱斯卖了2819台，销量也同比下滑11.4%。

燃油车巨头销量下滑基本在预期之内，一个是本土品牌这两年崛起太快，一个是传统燃油车的技术迭代确实有点掉队。 比如智能化这一块，除了特斯拉以外，外资厂商中几乎没有拿出过硬的产品，而本土品牌中，华为、小鹏、小米这几家都在努力的搞智驾，连百度不怎么造车都搞出了无人驾驶。

传统燃油车时代，欧美这些燃油车巨头，的确在发动机、变速箱等技术上建立极强的竞争优势，但到了新能源车时代，三电系统我们已经实现全面自主。此外就是电动车的综合成本比燃油车要低很多，首先是电的成本，其次是保养成本。 国内市场对奔驰白马来说还是很重要的，按照去年财报公布的数据，宝马在中国的收入占比是26.3%，是宝马最大的市场，也是奔驰的第三大市场。