对前面发帖来个简短总结。（特在专栏发布，不在股吧发布。）本文不作为投资参考。
1、美联储降息4年首次，降息政策具有延续性，有希望揭开中国股市由熊转牛的序幕。（本人预先埋伏投资港股的第一个逻辑得以实现。）
2、中东局势复杂，要做好长期冲突准备，预估一两年内“red sea”航运状态难以改变。（与本人的预估一致）
3、10月份美东沿岸码头工人罢工当专注，极有可能引发10月份航运费再度上涨。（有待事态的发展）
4、对中远三季度业绩维持纯利130亿到140亿的预估，四季度业绩不确定，预估高于二季度，低于三季度，暂时给于110亿纯利的猜想。全年维持纯利最低400亿的预估。（有待10月份三季报检验。）
5、长荣海运在大陆的市场份额有多少被中远海控取代？有待确切消息。（未知。）
6、黎巴嫩爆炸事件使得西方电子产品的安全性堪忧，促使中东各国青睐中国制造产品。中东出口贸易有望增长。
7、周K线macd向金叉方向迈进了一步，预想下下周，最多10月18日形成。（待未来走势探明。）
2024-09-24 10:07:13
作者更新了以下内容
有人说有没有不利因素，当然有，我的看法是，在目前来看，有利因素仍然是矛盾的主要方面，它决定未来是希望，而不是失败。
不利因素主要有：
1、全球新增的运力。究竟有多少，没统计。同时要跟全球的需求增长相比较，才能得出有效的结论。
对中远而言，25%的运力靠租赁。中远新增加的运力——现代化的新能源货轮，可以替代租赁船只，下降成本，所以是超大的好消息。
2、西欧与美国等西方国家普遍提高对中国出口商品的关税，势必引起对西方出口贸易尤其是新能源车的下降，这是实实在在的不利。
上有政策，下有对策。对于中国企业，该有自己应对关税的良策，祝愿中国企业突破西方的关税和科技的双重封锁。
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