嘉里物流（00636.HK）主要从事综合物流（Integrated Logistics）和国际货运（International Freight Forward），业务遍及60个国家或地区。今年3月，集团以向股东宣派特别股息的方式完成分派其于KEX Express Thailand的全部9.072亿股股份，而KEX Express Thailand不再为集团的附属公司，以集中资源在核心业务。截至今年9月底止中期，集团持续经营业务收入254.3亿元，按年增加9.6%，纯利增加126%至8.31亿元；核心经营溢利上升11%至12亿元，核心纯利增加5%至6.06亿元。
今年6月底，集团拥有5,500万平方呎占地和设施，以及2,300架自置营运车辆。今年上半年，国际货运的收入按年上升14.8%至185亿元，占总收入的72.7%，分部溢利增加18.2%至7.4亿元。受惠于跨境电商造好，集团国际货运部的空运业务在传统淡季仍录得稳定货量增长。集团与顺丰控股（深：002352）的整合及合作亦取得正面成效，当中包括进行交叉销售，以及成立合资公司管理中国中部鄂州机场的国际货运站。集团的嘉里货运自控网络是连接亚洲多地与美国的跨太平洋空运服务，其在今年第二季开展中国内地鄂州至美国的包机服务。
至于综合物流，今年上半年分部的收入按年下跌2.2%至69.3亿元，分部溢利减少3%至6.9亿元，其中香港业务分部溢利下跌11%，主要由于旅客和本地市民改变消费模式令本地消费下降，特别是餐饮业的降幅最为显著。集团拟派中期股息每股10港仙，按年增加11.1%。走势上，自9月初起形成上升轨，目前企稳各主要平均线之上，STC%K线续走高于%D线，MACD牛差距扩大，可考虑7.6元以下吸纳，反弹阻力8.6元，不跌穿7.1元续持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士
本人并无持有上述股份
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